۴۱ درصد تاکسی‌های اینترنتی تهران بیش از ۱۵ سال عمر دارند؛ طرح نوسازی ۳۰ هزار تاکسی فرسوده کلید خورد

احمد طاهری، رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم، در پانزدهمین جلسه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا از شناسایی بیش از ۳۰ هزار خودروی فرسوده و پرپیمایش در ناوگان تاکسی‌های اینترنتی تهران خبر داد. قرار است در طرح پیشنهادی، این خودروها با مدل‌های برقی یا هیبریدی جایگزین شوند.

بر اساس مطالعه انجام‌شده، حدود ۵۴۰ هزار خودرو در ناوگان تاکسی‌های اینترنتی تهران فعالیت می‌کنند. این خودروها در مجموع ماهانه حدود ۵۰۰ میلیون کیلومتر پیمایش دارند و نزدیک به ۶۰ میلیون لیتر بنزین مصرف می‌کنند.

در این مطالعه، ۳۰ هزار و ۶۰۰ خودروی پرپیمایش با عمر بیش از ۱۰ سال به‌عنوان گروه هدف نوسازی شناسایی شده‌اند. مصرف ماهانه بنزین این گروه حدود ۱۴ میلیون و ۶۸۸ هزار لیتر برآورد شده است.

رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم درباره محاسبات اقتصادی این طرح گفت: راننده‌ای که ماهانه چهار هزار کیلومتر پیمایش دارد، به‌طور متوسط حدود ۴۰ میلیون تومان درآمد کسب می‌کند و در همین مدت نزدیک به ۴۸۰ لیتر بنزین مصرف می‌کند.

به گفته طاهری، با محاسبه قیمت بنزین وارداتی، ارزش یارانه سوخت مصرفی چنین خودرویی به حدود ۶۱ میلیون تومان در ماه می‌رسد. او این اختلاف را نشان‌دهنده لزوم هدفمندسازی منابع حمایتی و تخصیص بخشی از آن به نوسازی ناوگان دانست.

در طرح پیشنهادی مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم، خودروهای فرسوده و پرپیمایش پس از اسقاط با خودروهای برقی یا هیبریدی جایگزین می‌شوند. برای اجرای این طرح نیز تسهیلاتی با نرخ سود ۲۳ درصد و دوره بازپرداخت ۶۰ ماهه در نظر گرفته شده است.

میزان صرفه‌جویی سوخت هر خودرو بر اساس پیمایش ثبت‌شده محاسبه خواهد شد و منابع حاصل از گواهی صرفه‌جویی انرژی برای بازپرداخت تسهیلات به کار می‌رود. طاهری پیش‌بینی کرد: در صورت پیمایش ماهانه ۴ تا ۴٫۵ هزار کیلومتر، ارزش صرفه‌جویی سوخت بتواند هزینه اقساط را پوشش دهد و راننده مجبور به پرداخت مستقیم اقساط نباشد.

طاهری با اشاره به ناترازی بنزین گفت: روزانه حدود ۱۲۱ میلیون لیتر بنزین در کشور عرضه می‌شود، در حالی‌ که متوسط تقاضا به ۱۳۵ میلیون لیتر می‌رسد و مصرف در برخی روزها از ۱۴۵ میلیون لیتر نیز عبور می‌کند.

او همچنین اعلام کرد: طی دو سال گذشته سالانه حدود ۳۰۰ هزار خودرو اسقاط شده‌اند؛ بااین‌حال، در صورت ادامه همین روند، تعداد وسایل نقلیه فرسوده تا سال ۱۴۱۰ می‌تواند به ۳۷ میلیون دستگاه برسد. حتی با تحقق هدف برنامه هفتم و اسقاط سالانه ۵۰۰ هزار خودرو نیز حدود ۳۵ میلیون وسیله نقلیه فرسوده باقی خواهد ماند.

رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم تأکید کرد: سیاست نوسازی نباید فقط بر افزایش تعداد خودروهای اسقاطی متمرکز باشد و خودروهای فرسوده پرپیمایش، به‌دلیل سهم بیشتر در مصرف انرژی و انتشار آلاینده‌ها، باید در اولویت قرار گیرند.