کادیلاک به طور رسمی خبر ورود به مسابقات 24 ساعته لمانز را تایید کرد.
این شرکت خودروسازی آمریکایی از سال 2023 در کلاس جدید GTP هایپرکار رقابت خواهد کرد.
کادیلاک علاوه بر حضور در رقابت های جهانی استقامت همچنان در رقابت های داخلی آمریکا یعنی IMSA نیز رقابت خواهد کرد.
این اولین بار از سال 2002 میلادی است که پای جنرال موتورز (شرکت مادر کادیلاک) به رقابت های لمانز باز می شود.
نسل چهارم سری V کادیلاک جانشین مدل فعلی یعنی DPi-VR خواهد شد. مدل فعلی بر اساس قوانین رقابت های استقامت آمریکا توسعه داده شده است.
GTP (گرند تورینگ پرتوتایپ) که پیش از این با نام LMDh خوانده می شود کلاس اقتصادی تر هایپرکار ها است و از شاسی مشابه با خودروهای LMP2 فعلی بهره خواهد بود.
کلاس LMH اما جانشین کلاس LMP1 ها خواهد شد که سریع ترین خودروهای مسابقات استقامت است. شرکت ها می توانند بر اساس محصولات خود یک خودرو مسابقه ای برای این کلاس توسعه دهند یا از شاسی موجود خودروهای LMP1 استفاده کنند.
در شاخه GTP کادیلاک به آکورا، آئودی، بی ام و پورشه خواهد پیوست.
اما در کلاس LMH یا همان هایپرکار فراری، پژو، تویوتا، Bykolles، گلیکنهوس و استون مارتین به رقابت خواهند پرداخت.
4 شرکت مسئول تولید شاسی برای کلاس GTP هستند که کادیلاک شرکت ایتالیایی دالارا را انتخاب کرده است.
کادیلاک موتور و طراحی بدنه مخصوص به خود را بر روی این شاسی سوار خواهد کرد.
در هر صورت به نظر می رسد که رقابت های هیجان انگیزی در انتظار علاقه مندان شاخه رقابت های استقامت است.
در سال‌های گذشته آئودی، پورشه و تویوتا به عنوان قهرمانان رقابت‌های استقامت در این ورزش حکمرانی کرده‌اند.
کادیلاک نیز سابقه قهرمانی در فصل 2018 و 2017 در رقابت‌های IMSA را دارد.
پیش از این در خبری به بازگشت مجدد پورشه به رقابت‌های استقامت با موتور V8 پرداخته بودیم. که خبر آن را می توانید در اینجا مطالعه کنید. پورشه نیز در کلاس GTP یا همان LMDH به رقابت خواهد پرداخت.
