هاچ‌بک برقی نیسان نونوار شد؛ مدل ۲۰۲۶ لیف با طراحی آینده‌نگر هیچ شباهتی به نسل قبل ندارد

نیسان لیف بازگشت؛ اما این‌بار نه در قالب هاچ‌بک بلکه در قالب یک کراس‌اور. پس‌از گمانه‌زنی‌های فراوان، نیسان تأیید کرد که مدل جدید لیف در ۱۲ ماه آینده به بازار آمریکا می‌آید و اولین تصویر کامل از این خودرو را منتشر کرد.

لیف ۲۰۲۶ یک شاسی‌بلند کوچک با طراحی تخم‌مرغی‌شکل است که از نمای جانبی کمی کوچک‌تر از تسلا مدل Y به‌نظر می‌رسد و طراحی چراغ‌های جلو و عقب آن منحصربه‌فرد هستند.

Nissan

تصویری از نمای عقب خودرو در دست نیست؛ اما رسانه‌ها می‌گویند چراغ‌های عقب به‌ویژه با دو نوار عمودی و سه نوار افقی LED با افکت هولوگرافیک و قابی از پلاستیک مشکی که یادآور طراحی نیسان Z مدرن است، جالب به‌نظر می‌رسند.

نیسان می‌گوید بخش پایینی و شکل گرد خودرو باعث شده ضریب درگ لیف جدید به ۰٫۲۶ برسد؛ کمی بهتر از شورلت Equinox EV؛ اما هنوز به ضریب ۰٫۲۳ تسلا مدل Y نمی‌رسد. نیسان ادعا می‌کند بهبودهای آیرودینامیکی لیف به افزایش بُرد و کارایی آن کمک خواهند کرد.

Nissan

فعلاً باید به گفته‌های نیسان اکتفا کرد، چون این شرکت در رویداد امروزش جزئیات فنی لیف ۲۰۲۶ را اعلام نکرد. اطلاعات کامل در رونمایی رسمی ماه ژوئن (خرداد و تیر) منتشر می‌شود. آنچه تاکنون می‌دانیم این است که لیف جدید در بازار آمریکا به درگاه شارژ NACS (مشابه تسلا)، سانروف پانورامیک و رینگ‌های آلیاژی ۱۹ اینچی مجهز خواهد بود. فضای داخلی با انتخابگر دنده‌ی دکمه‌ای و نمایشگرهایی با رابط گرافیکی تازه حس‌وحال مدرنی خواهد داشت.

پونز پاندیکوتیرا، مدیر برنامه‌ریزی نیسان در آمریکای شمالی، تأکید کرد که حفظ قیمت مناسب برای لیف همچنان از اولویت‌ها است؛ هرچند جزئیاتی درباره‌ی قیمت خودرو یا مقایسه‌ی آن با رقبا ارائه نکرد.

لیف در سال ۲۰۱۰ به‌عنوان اولین خودرو برقی تولید انبوه به بازار آمد و اگرچه موفقیتی جهانی به‌دست آورد؛ اما نیسان نتوانست از مزیت پیشگامی خود بهره ببرد. ۱۳ سال طول کشید تا نیسان دومین خودرو برقی خود در آمریکا را با نام آریا معرفی کند؛ مدلی که به گفته‌ی پاندیکوتیرا به‌دلیل قیمت‌گذاری نامناسب، آن‌طور که انتظار می‌رفت مورد استقبال قرار نگرفت.