نیسان رکوردشکنی کرد؛ اما نه آنطور که فکرش را می‌کنید

نیسان اعلام کرد برای سال مالی ۲۰۲۴ که در ۳۱ مارس (۱۱ فروردین ۱۴۰۴) به پایان رسید، با زیانی بین ۷۰۰ تا ۷۵۰ میلیارد ین (معادل ۴٫۹ تا ۵٫۳ میلیارد دلار) مواجه شده است. این عدد، بیشترین زیان تاریخ خودروساز ژاپنی محسوب می‌شود و به‌نوعی رکورد ضرردهی جدیدی ثبت کرده است. نیسان دلیل این ضرر سنگین را اجرای طرح بازسازی شرکت و عوامل جانبی دیگر می‌داند.

۱۲ ماه گذشته برای نیسان دوره‌ای پرفراز و نشیب بود. برنامه‌ی بازسازی مدیرعامل قبلی به موفقیت نرسید و شکست مذاکرات ادغام با هوندا باعث شد ماکوتو اوچیدا جای خود را به ایوان اسپینوزا بدهد. این تغییر مدیریتی درحالی صورت گرفت که نیسان با سبد محصولات قدیمی، رقابت شدیدی با خودروسازان چینی دارد و کاهش ظرفیت تولید نیز یکی دیگر از مشکلات آن محسوب می‌شود.

طبق اعلام نیسان، بیش از ۵۰۰ میلیارد ین (۳٫۴۸ میلیارد دلار) از این زیان مربوط به کاهش ارزش دارایی‌ها در بازارهایی مثل آمریکای شمالی، اروپا، آمریکای لاتین و ژاپن است. بااین‌حال، شرکت مورد اشاره همچنان ۱٫۵ تریلیون ین (معادل ۱۰٫۵ میلیارد دلار) وجه نقد خالص در اختیار دارد. اسپینوزا در بیانیه‌ای اعلام کرد: «تصمیم گرفتیم چشم‌انداز مالی سال را باتوجه به بررسی کامل عملکرد و ارزش دارایی‌های تولیدی بازنگری کنیم.»

به نوشته‌ی Motor1، اگرچه فروش نیسان در آمریکا در سال ۲۰۲۴ نسبت به سال گذشته ۵٫۴ درصد رشد داشت، اما مجبور شد خودروها را با زیان به نمایندگی‌ها بفروشد؛ مسئله‌ای که سود نمایندگی‌ها را به شدت کاهش داد. حتی تولید پرفروش‌ترین خودروی نیسان یعنی Rogue، از سپتامبر گذشته (شهریور و مهر ۱۴۰۳) به‌دلیل موجودی بیش از حد کاهش یافت و حالا این مدل برای سال ۲۰۲۵ با قیمت کمتر عرضه خواهد شد.

نیسان برای باقی‌ماندن در رقابت، به نوسازی گسترده‌ی سبد محصولاتش نیاز دارد. فروش مدل‌های اقتصادی‌تری مثل Versa به‌دلیل افزایش قیمت‌ها و اعمال تعرفه‌های گسترده در صنعت خودروسازی آمریکا با رشد چشمگیری مواجه شده‌اند؛ موضوعی شاید یکی از معدود نقاط مثبت برای نیسان در شرایط فعلی باشد.