شیائومی با یک هندوانه، استحکام باتری خودرو SU7 Ultra را به‌نمایش گذاشت

تا سال گذشته، شیائومی شرکتی بود که بیشتر به‌خاطر گوشی‌های هوشمند و لوازم خانگی خود شناخته می‌شد. اکنون، غول فناوری چینی به‌طور جدی وارد بازار خودروهای الکتریکی شده و سدان جدید و پرچم‌دار SU7 Ultra را با قدرتی شگفت‌انگیز و ویژگی‌های نوآورانه‌ در زمینه‌ی ایمنی عرضه کرده است.

مدیرعامل شیائومی در اقدامی ابتکاری، یک هندوانه را با همان ماده‌‌ی محافظتی که در بسته‌ی باتری SU7 Ultra به‌کار رفته است، از طبقه‌ی ششم کارخانه‌ی شیائومی رها کرد. هدف از این آزمایش نشان‌دادن دوام پوشش حفاظتی باتری بود. هندوانه سقوط را بدون ترکیدن پشت‌سر گذاشت تا مقاومت بسیار بالای پوشش اثبات شود.

Xiaomi

سیستم باتری SU7 Ultra چندین لایه‌ی حفاظتی دارد که شامل پوشش تقویت ۱۴ لایه‌ای با تیرهای فولادی قوی، سیستم خنک‌کننده‌ی فعال ۷٫۸ مترمربعی و عایق ایروژل می‌شوند. سیستم مدیریت باتری به کمک هوش مصنوعی امنیت بیشتر را هم تضمین می‌کند.

باتری خودرو نام‌برده یک بسته‌ی ۹۳٫۷ کیلووات‌ساعتی از نوع NMC است که از سوی شرکت CATL تأمین می‌شود و از شارژ سریع DC پشتیبانی می‌کند. باتری می‌تواند در ۱۱ دقیقه از ۱۰ تا ۸۰ درصد شارژ شود و براساس معیار‌های CLTC، دامنه‌ی حرکتی ۶۲۰ کیلومتری را در اختیار خریداران قرار می‌دهد.

اعداد عملکردی SU7 Ultra شیائومی واقعاً چشمگیر هستند، به‌گونه‌ای که با دو موتور HyperEngine V8 در عقب و یک موتور HyperEngine V6 در محور جلو، توان خروجی ۱۱۳۸ کیلوواتی (۱۵۲۶ اسب بخار) و گشتاور ۱۷۷۰ نیوتن‌متری دارد. این ارقام به ماشین اجازه می‌دهند که در مدت ۱٫۹۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر‌بر‌ساعت برسد و حداکثر سرعت تا حدود ۳۶۰ کیلومتر‌برساعت می‌رسد.

برای افزایش ایمنی، شیائومی محدودکننده‌ای را به SU7 Ultra افزوده است که ابتدا سرعت نهایی را به ۱۴۰ کیلومتر‌برساعت و توان خروجی را به ۹۰۰ اسب بخار محدود می‌کند. رانندگان می‌توانند پس از طی‌کردن بیش از ۳۰۰ کیلومتر، از توان کامل ۱۵۲۶ اسب بخار بهره‌مند شوند.

شیائومی SU7 Ultra به‌عنوان یک سدان بزرگ شناخته می‌شود. این خودرو با طول ۵۱۱۵ میلی‌متر، عرض ۱۹۷۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱۴۶۵ میلی‌متر و فاصله‌ی محوری ۳۰۰۰ میلی‌متر ساخته شده و از تسلا مدل S و BMW i5 بزرگ‌تر است. این مدل ماه پیش در چین با قیمت پایه‌ی ۵۲۹٬۹۰۰ یوان (۶۵٬۸۰۰ یورو) در دسترس قرار گرفت.