بی‌نیاز از دست گذاشتن روی فرمان؛ سیستم خودران ریویان تقویت می‌شود

ریویان اعلام کرد که می‌خواهد طی هفته‌های آینده نسخه‌ای از سیستم کمکی راننده‌ی خود را برای رانندگی در بزرگراه‌ها «بی‌نیاز از دست‌گذاشتن روی فرمان» معرفی کند. نسخه‌ی «بی‌نیاز از چشم» این سیستم سال ۲۰۲۶ عرضه خواهد شد.

سیستم کمک‌راننده‌ی ریویان، این شرکت را در رقابت با فورد و جنرال موتورز قرار می‌دهد که طی سال‌های اخیر فناوری‌های مشابهی را عرضه کرده‌اند. (فورد سیستم مشابهی به‌نام BlueCruise و جنرال موتورز سیستم SuperCruise را دارد). در مقابل، سیستم Full Self-Driving تسلا که با نظارت راننده کار می‌کند و برخلاف نامش کاملاً خودران نیست، همچنان نیاز دارد که راننده دست‌های خود را روی فرمان نگه دارد.

به‌نوشته‌ی تک‌کرانچ، معرفی فناوری جدید درحالی صورت می‌گیرد که ریویان سالی چالش‌برانگیز را پیش‌بینی می‌کند. بخش زیادی از این چالش ناشی از عدم قطعیت درباره‌ی تغییرات احتمالی در سیاست‌های نظارتی دولت دونالد ترامپ است.

ریویان در سه‌ماهه‌ی چهارم سال ۲۰۲۴ برای نخستین‌بار به سود ناخالص مثبت دست یافت؛ موفقیتی که نتیجه‌ی اجرای برنامه‌ی کاهش هزینه‌ها در سال ۲۰۲۴ و افزایش درآمد حاصل از بخش نرم‌افزارها و خدمات بود.

زمانی که ریویان در سال ۲۰۱۸ برای نخستین‌بار به‌صورت عمومی فعالیت‌های خود را معرفی کرد، جاه‌طلبی‌های این شرکت در حوزه‌ی خودران‌ها کاملاً مشهود بود. در آن زمان، آرجی اسکارینج، مدیرعامل ریویان، از سناریوهای رؤیایی صحبت می‌کرد که در آن مالکان خودروهای ریویان می‌توانند مسیر پیاده‌روی خود را آغاز کنند و خودرو به‌صورت خودران در نقطه‌ی پایان منتظرشان باشد.

طی سال‌های بعد، تمرکز ریویان —حداقل در ظاهر— از فناوری خودران فاصله گرفت و بیشتر روی تکمیل عرضه‌ی اولیه‌ی سهام و تولید و مقیاس‌دهی سه مدل مختلف خودرو متمرکز شد.

اکنون که ریویان برای دو سال پیاپی حدود ۵۰٬۰۰۰ خودرو تولید کو تحویل داده است، با انعقاد قرارداد مهمی با فولکس‌واگن در اواخر سال گذشته‌ی میلادی، فضای بیشتری برای توسعه‌ی قابلیت‌هایی مانند سیستم بدون نیاز به دست در اختیار دارد.

ریویان برای آموزش پلتفرم کمک‌راننده‌ی خود از روشی به‌نام آموزش سرتاسری (end-to-end training) استفاده می‌کند؛ رویکردی مشابه آنچه تسلا در نرم‌افزار Full Self-Driving (Supervised) به‌کار می‌برد. در این روش، به‌جای استفاده از قوانین از پیش‌برنامه‌ریزی‌شده، مدل‌های هوش مصنوعی با استفاده از داده‌های دریافتی از دوربین‌ها و حسگرهای راداری آموزش می‌بینند تا عملکرد سیستم کمک‌راننده را بهینه کنند.