بی‌ام‌و آماده می‌شود تا نسل بعدی X5 را با مجموعه‌ای متنوع از قوای محرکه عرضه کند؛ از موتورهای بنزینی و دیزلی گرفته تا نسخه‌های هیبریدی، برقی و حتی هیدروژنی که با همکاری تویوتا توسعه یافته است.

نخستین مدل هیدروژنی بی‌ام‌و از سال ۲۰۲۸ وارد تولید می‌شود؛ اما معرفی رسمی X5 جدید با کد G65 شاید سال آینده انجام شود.

BMW

تصاویر نسخه‌ی استتارشده نشان می‌دهند طراحی X5 جدید از کانسپت Neue Klasse الهام خواهد گرفت. جلوپنجره‌ی عمودی، چراغ‌های اصلی شبیه iX3 جدید و حذف دستگیره‌های سنتی درها از تغییرات چشمگیر هستند. در نمای عقب، درِ دو‌تکه‌ی صندوق همچنان حفظ شده و چراغ‌های کوچک فعلی صرفاً آزمایشی‌اند و جای خود را به طرحی شبیه iX3 خواهند داد.

کابین هنوز رونمایی نشده، اما انتظار می‌رود مشابه iX3 مدل ۲۰۲۷ باشد؛ داشبوردی کاملاً بازطراحی‌شده با نمایشگر مرکزی ۱۷٫۹ اینچی و نمایشگر سرتاسری Panoramic Vision که جایگزین پنل سنتی پشت فرمان می‌شود. کنترلر چرخشی iDrive و بیشتر دکمه‌های فیزیکی حذف خواهند شد.

قرار است X5 جدید از سال ۲۰۲۶ با سبک طراحی Neue Klasse عرضه شود. نسخه‌های بنزینی و هیبریدی در بازارهای جهانی عرضه خواهند شد و نسخه‌ی دیزلی عمدتاً به اروپا محدود می‌شود.

نسخه‌ی هیدروژنی X5 احتمالاً تنها مناطقی محدود در دسترس خواهد بود؛ چون در پایان ۲۰۲۴ تنها ۱,۱۶۰ ایستگاه سوخت‌گیری هیدروژن در جهان فعال بود. بی‌ام‌و و تویوتا همچنان بر توسعه‌ی این فناوری تأکید دارند.

بی‌ام‌و آماده می‌شود تا نسل بعدی X5 را با مجموعه‌ای متنوع از قوای محرکه عرضه کند؛ از موتورهای بنزینی و دیزلی گرفته تا نسخه‌های هیبریدی، برقی و حتی هیدروژنی که با همکاری تویوتا توسعه یافته است.

نخستین مدل هیدروژنی بی‌ام‌و از سال ۲۰۲۸ وارد تولید می‌شود؛ اما معرفی رسمی X5 جدید با کد G65 شاید سال آینده انجام شود.

BMW

تصاویر نسخه‌ی استتارشده نشان می‌دهند طراحی X5 جدید از کانسپت Neue Klasse الهام خواهد گرفت. جلوپنجره‌ی عمودی، چراغ‌های اصلی شبیه iX3 جدید و حذف دستگیره‌های سنتی درها از تغییرات چشمگیر هستند. در نمای عقب، درِ دو‌تکه‌ی صندوق همچنان حفظ شده و چراغ‌های کوچک فعلی صرفاً آزمایشی‌اند و جای خود را به طرحی شبیه iX3 خواهند داد.

کابین هنوز رونمایی نشده، اما انتظار می‌رود مشابه iX3 مدل ۲۰۲۷ باشد؛ داشبوردی کاملاً بازطراحی‌شده با نمایشگر مرکزی ۱۷٫۹ اینچی و نمایشگر سرتاسری Panoramic Vision که جایگزین پنل سنتی پشت فرمان می‌شود. کنترلر چرخشی iDrive و بیشتر دکمه‌های فیزیکی حذف خواهند شد.

قرار است X5 جدید از سال ۲۰۲۶ با سبک طراحی Neue Klasse عرضه شود. نسخه‌های بنزینی و هیبریدی در بازارهای جهانی عرضه خواهند شد و نسخه‌ی دیزلی عمدتاً به اروپا محدود می‌شود.

نسخه‌ی هیدروژنی X5 احتمالاً تنها مناطقی محدود در دسترس خواهد بود؛ چون در پایان ۲۰۲۴ تنها ۱,۱۶۰ ایستگاه سوخت‌گیری هیدروژن در جهان فعال بود. بی‌ام‌و و تویوتا همچنان بر توسعه‌ی این فناوری تأکید دارند.