آینده شرکت خودروسازی ایلان ماسک با ربات‌های هوشمند و تاکسی‌های خودران رقم می‌خورد

ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، در نشستی غیرمنتظره با کارکنان این شرکت، بر تمرکز تسلا بر فناوری‌های خودران و رباتیک تأکید کرد. او از کارمندان خواست سهام خود را علی‌رغم افت اخیر قیمت‌ها نگه دارند و وعده داد که با توسعه‌ی ناوگان خودرو های خودران و پیشبرد پروژه‌های رباتیک، ارزش بلندمدت تسلا به‌طور چشمگیری افزایش خواهد یافت.

Tesla

یکی از محورهای اصلی صحبت‌های ماسک، پروژه‌ی سایبرکَب (Cybercab) بود؛ یک تاکسی خودران که قرار است حمل‌ونقل بدون راننده را متحول کند. هدف تسلا، راه‌اندازی خط تولیدی بسیار سریع با الگوبرداری از صنایع الکترونیکی است؛ فرایندی که بتواند هر پنج ثانیه یک دستگاه سایبرکب تولید کند. تسلا برای این محصول، تیراژ سالانه‌ی دست‌کم ۲ میلیون دستگاه را در نظر گرفته و قصد دارد قیمت هر خودرو را زیر ۳۰ هزار دلار نگه دارد. تحقق این هدف، مستلزم به‌روزرسانی‌های اساسی در فرایندهای ریخته‌گری شرکت خواهد بود.

در کنار تمرکز بر وسایل نقلیه‌ی خودران، تسلا قصد دارد تولید ربات انسان‌نمای اپتیموس (Optimus) را نیز افزایش دهد. برنامه‌ی شرکت در سال جاری تولید ۵ هزار دستگاه از این ربات‌ها است و در افق بلندمدت، رسیدن به تیراژ ۱۰ تا ۱۲ هزار واحد را دنبال می‌کند. ماسک برای نشان دادن گستره‌ی پروژه‌، ناوگان اولیه‌ی اپتیموس را با لشکرهای روم باستان مقایسه کرد. او اپتیموس را باارزش‌ترین دارایی تسلا معرفی کرد.

ماسک در ادامه به نگرانی‌ها درباره‌ی پراکندگی تمرکزش پاسخ داد و به نقش فعال خود در شرکت‌های اسپیس‌ایکس، ایکس، بورینگ کمپانی، نورالینک، xAI و همچنین همکاری با دفتر DOGE کاخ سفید اشاره کرد. او گفت که هر هفته هفت روز کار می‌کند و تلاش دارد در تمامی این پروژه‌ها بهره‌وری بالایی داشته باشد.

با وجود انتقادهای سرمایه‌گذاران درباره‌ی فعالیت‌های سیاسی ماسک و مسئولیت‌های گسترده‌ی او، برخی تحلیلگران پس از این جلسه‌ی داخلی، بارقه‌هایی از اطمینان مجدد نسبت به تمرکز و رهبری او نشان دادند. اگرچه چالش‌ها همچنان پابرجا است، مسیر راهبردی تسلا اکنون شفاف‌تر از قبل به نظر می‌رسد.

در زمان نگارش این گزارش، سهام تسلا با قیمت ۲۴۷٫۱۱ دلار معامله می‌شود؛ عددی که نسبت به سقوط اخیر تا ۲۲۲٫۴۸ دلار در سه‌شنبه‌ی گذشته نشانه‌ی نوعی بازگشت محسوب می‌شود، هرچند همچنان حدود ۵۰ درصد پایین‌تر از اوج تاریخی خود قرار دارد. ماسک بار دیگر تأکید کرد که تسلا صرفاً یک شرکت خودروسازی نیست و خودروها تنها بخشی فرعی از چشم‌انداز گسترده‌تری هستند که در محور آن، فناوری خودران و رباتیک قرار گرفته‌اند.