امیرمسعود عابدین: ورود بنتلی به دنیای خودروهای تمامالکتریکی، یکی از مهمترین چرخهای تحول در تاریخ این برند اصیل بریتانیایی است. این شاسیبلند جدید که بر پایه پلتفرم مشترک گروه فولکسواگن توسعه یافته، وظیفه سنگینی بر دوش دارد؛ او باید همزمان که استانداردهای یک خودروی مدرن برقی را برآورده میکند، حس و حال بینظیر و اشرافی یک بنتلی دستساز را نیز به راننده منتقل کند. نگاهی به جزییات فاششده از داخل کابین این خودرو نشان میدهد که طراحان کراسوور جدید، چگونه میان این دو دنیای متفاوت موازنه ایجاد کردهاند.
وقتی بنتلی به سراغ آئودی میرود
بررسی دقیق تصاویر کابین نشان میدهد راننده پشت فرمان جدیدی مینشیند که اهرمهای پشت آن (مانند دستهراهنما و برفپاککن) شباهت زیادی به قطعات استفادهشده در آئودی Q۳ دارد. در این چیدمان، اهرم تعویض دنده در سمت راست فرمان قرار گرفته و سمت چپ به کنترلرهای نور و برفپاککن اختصاص یافته است. هرچند شاید برای خریداران یک شاسیبلند فوقلوکس چندان خوشایند نباشد که خودروی آنها از قطعات مشترک یک کراساوور ۴۴ هزار دلاری استفاده کند، اما بنتلی تمام تلاش خود را کرده تا با پرداخت لوکس، این حس را از بین ببرد. استفاده از تزیینات فلزی واقعی، روکشهای نمادین در اطراف بخش دنده، فرمان دو رنگ اختصاصی با قطعات مشکی براق و چرخدندههای کوچک فلزی زیر شست راننده، تلاشهای مشهود بنتلی برای اصالت بخشیدن به این فضا هستند.
نمایشگرهای منحنی و اصالت چوب
داشبورد خودرو در این تصاویر جزییات بیشتری را لو داده است. پشت فرمان، یک پنل ابزار دیجیتال و منحنی قرار گرفته که در یکی از تصاویر، نمای عقب بدون پوشش خودِ خودرو را در قالب یک انیمیشن گرافیکی نشان میدهد. اما ستاره اصلی کابین، نمایشگر بزرگ سیستم سرگرمی است که فرمی عمودی و منحنی دارد. این مانیتور به کلید هوم (خانه) مجهز شده و سیستم هوشمند ارتباط با درب پارکینگ نیز در آن ادغام شده است. نوار پایینی این صفحه به تنظیمات تهویه و صندلیها اختصاص دارد، هرچند سرنشینان برای هر کاری مجبور به لمس نمایشگر نیستند؛ چرا که روی کنسول مرکزی، کلیدهای فیزیکی مجزایی برای سیستم تهویه تعبیه شده است. نکته جذاب دیگر، نمایان شدن بخش روبهروی سرنشین جلو است که برخلاف ترند این روزها یعنی استفاده از نمایشگرهای سوم، با یک تکه چوب بزرگ و باکیفیت تزیین شده؛ رویکردی که در کنار خروجیهای هوای دایرهای و پدالهای فلزی، اصالت بریتانیایی را حفظ میکند.
شباهتهای پنهان با پورشه کایین
در بخش طراحی ظاهری، این خودرو در نمای جانبی شباهتهای غیرقابلانکاری با پورشه کاین الکتریکی دارد. با این حال، بنتلی در بخش جلو هویت مستقل خود را حفظ کرده است؛ یک جلوپنجره کاملا بسته که انتظار میرود شبیه به کانسپت EXP ۱۵ باشد، در کنار چراغهای دایرهای سنتی بنتلی (مشابه مدلهای کنتیننتال و فلایینگ اسپر) خودنمایی میکنند. در زیر جلوپنجره، ورودیهای هوای عریض با بافت لوزیشکل به همراه یک حسگر بزرگ در مرکز دیده میشوند. در بخش عقب نیز هرچند پوششهای استتاری زیادی وجود دارد، اما تصاویر گرافیکی داخل کابین تایید میکنند که این خودرو از یک بخش عقبی خوشتراش با چراغهایی هماهنگ با زبان طراحی فعلی بنتلی بهره میبرد.
شتاب شارژ خیرهکننده و برچسب قیمتی در کف بازار لوکسها
بنتلی هنوز اطلاعات فنی زیادی منتشر نکرده، اما مشخص است که این خودرو روی پلتفرم پیشرفته PPE گروه فولکسواگن (مشترک با پورشه ماکان، کاین الکتریکی و آئودی Q۶ e-tron) سوار شده است. با توجه به اینکه کایین برقی با باتری ۱۱۳ کیلووات ساعتی و خروجیهایی تا مرز ۱۱۳۹ اسب بخار عرضه میشود، انتظار میرود قدرت بنتلی جدید چیزی بین ۶۵۰ تا ۱۰۰۰ اسب بخار باشد. یکی از ادعاهای شگفتانگیز بنتلی این است که این شاسیبلند میتواند تنها در مدت ۷ دقیقه، انرژی لازم برای پیمایش ۱۶۱ کیلومتر مسافت را به دست آورد. طبق گفته مدیران بنتلی، این محصول در سهماهه سوم سال ۲۰۲۷ روانه بازار آمریکا خواهد شد و از آنجا که قرار است در رده پایینترین قیمتهای این برند (احتمالا بین ۲۰۰ تا ۲۵۰ هزار دلار) قرار گیرد، میتواند سهم خواهی بزرگی در بازار شاسیبلندهای لوکس برقی داشته باشد.
منبع: carscoops
۵۸۳۲۲
