نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۲۶ به صحنه‌ای برای احیای مدل‌های خاطره‌انگیز خودروسازان اروپایی تبدیل شد. شرکت‌هایی مانند آلفارومئو، سیتروئن، فیات، رنو، آلپاین و دی‌اس با معرفی خودروهای مفهومی جدید، تلاش کردند هویت تاریخی خود را با فناوری‌های مدرن، به‌ویژه پیشرانه‌های برقی، ترکیب کنند.

به گزارش بیکینگ به نقل از Arenaev، این رویکرد در شرایطی دنبال می‌شود که خودروسازان اروپایی با رقابت فزاینده برندهای چینی، هزینه بالای توسعه خودروهای برقی و تردید مشتریان نسبت به کراس‌اوورهای سنگین مواجه هستند.

یکی از جذاب‌ترین مدل‌های نمایشگاه، آلفارومئو کوئوروروسو (Cuorerosso) بود؛ خودرویی اسپرت با طراحی فست‌بک و آرایش صندلی‌های ۲+۲ که قرار است برداشت این برند از برقی‌سازی را نشان دهد. نکته جالب این کانسپت، استفاده احتمالی از پیشرانه هیبریدی مجهز به موتور ۲.۹ لیتری V6 توئین‌توربو به‌جای اتکای کامل به باتری است.

آلپاین A310 Vision نیز با الهام از مدل تاریخی A310 معرفی شد و طراحی تهاجمی، چراغ‌های جمع‌شونده به سمت پایین و معماری اختصاصی خودروهای برقی را به نمایش گذاشت. در سوی دیگر، سیتروئن 2CV جدید با طراحی نوستالژیک و هدف‌گذاری قیمت حدود ۱۵ هزار یورو، قرار است در سال ۲۰۲۸ به‌عنوان خودرویی برقی و اقتصادی وارد بازار شود. نسخه تجاری 2CV Fourgonnette نیز با هدف احیای ونهای کوچک قدیمی معرفی شده است.
 

دی‌اس با کانسپت F3VER به‌دنبال بازگرداندن فرم هاچ‌بک به خانواده مدل‌های خود است. فیات نیز دو کانسپت متفاوت ارائه کرد: Multiplay با سقف کشویی و قابلیت تبدیل به وانت کوچک، و Multiplina به‌عنوان خودروی برقی جمع‌وجور با الهام از فیات 600 Multipla سال ۱۹۵۶.

از دیگر مدل‌های شاخص می‌توان به رنو 8 گوردینی برقی با قدرت ۲۷۰ اسب‌بخار، کانسپت خانوادگی E-Space و اوپل STX اشاره کرد که پیش‌نمایشی از نسل آینده آسترا تورر محسوب می‌شود. با این حال، همه این خودروها به مرحله تولید نخواهند رسید. نمایشگاه پاریس نشان داد که ترکیب میراث تاریخی، طراحی متمایز و قیمت‌گذاری منطقی می‌تواند به خودروسازان اروپایی برای رقابت در بازار خودروهای برقی کمک کند.