مرگ گودزیلای پیر؛ فروش نیسان GT-R پس‌از ۱۸ سال متوقف شد

پایان راه برای نیسان GT-R نزدیک است. اطلاعیه‌ای در وبسایت مصرف‌کنندگان نیسان منتشر شده که نشان می‌دهد نیسان سفارش‌گیری برای این ابرخودرو افسانه‌ای را متوقف کرده است. این گودزیلای پیر از سال ۲۰۲۱ به‌تدریج از بازارهای مختلف محو شده بود و تولید مدل آمریکای شمالی آن نیز در اکتبر (مهر و آبان) سال گذشته به پایان رسید.

اطلاعیه‌ نیسان می‌گوید: «نیسان GT-R سفارش‌های زیادی از مشتریان دریافت کرده و پذیرش سفارش‌ها برای تعداد خودروهای برنامه‌ریزی‌شده به پایان رسیده است.» مشخص نیست که چند دستگاه دیگر باید تولید شود یا تولید چه زمانی متوقف خواهد شد؛ اما موجودی باقی‌مانده به‌طور رسمی فروخته شده و این نشان‌دهنده‌ی پایان کار ابرخودرو است. شاید اگر قوانین به نیسان اجازه می‌داد، این خودروساز GT-R را حفظ می‌کرد.

مقررات جدید درباره‌ی استانداردهای صوتی اروپا نیسان را مجبور کرد تا GT-R را در ژوئیه (تیر و مرداد) ۲۰۲۱ از این بازار خارج کند. استانداردهای سخت‌گیرانه‌تر ایمنی در برابر برخورد جانبی در استرالیا نیز باعث توقف فروش این ابرخودرو در آن قاره در نوامبر (آبان و آذر) ۲۰۲۱ شد؛ موضوعی که با توجه به سن این خودرو، چندان تعجب‌آور نیست.

GT-R برای اولین بار در سال ۲۰۰۷ معرفی و به‌نوعی به «کروتِ ژاپنی» تبدیل شد. این خودرو توانایی رقابت با خودروهایی بسیار قدرتمندتر از خود را داشت و در نزدیک به ۲۰ سال حضور خود، به‌عنوان رقیبی سرسخت برای سایر ابرخودروها شناخته می‌شد. این خودرو در طول این مدت تنها به‌روزرسانی‌های تدریجی و دو فیس‌لیفت اساسی دریافت کرد؛ درحالی‌که همچنان از موتور ۳٫۸ لیتری V6 با دو توربوشارژر استفاده می‌کرد.

نسخه‌ی اولیه R35 با قدرت ۴۷۱ اسب‌بخار به بازار عرضه شد؛ درحالی‌که آخرین مدل GT-R Nismo توانایی تولید ۶۰۰ اسب‌بخار را داشت. اگرچه طراحی این خودرو در طول عمرش تغییر چندانی نکرد، نیسان روی چیزی که واقعاً اهمیت داشت، تمرکز کرد و اکنون زمان خواهد داشت تا روی جانشین احتمالی آن متمرکز شود. مدیر طراحی این شرکت به معرفی نسل بعدی GT-R در زمانی قبل از سال ۲۰۳۰ اشاره کرده است.