«ماشین‌های پهپاددار»؛ واقعیتی که از دل فیلم‌های علمی-تخیلی بیرون آمد
«ماشین‌های پهپاددار»؛ واقعیتی که از دل فیلم‌های علمی-تخیلی بیرون آمد
ترکیب خودروهای برقی و پهپادها در سال ۲۰۲۵ به ترندی تازه در صنعت فناوری تبدیل شده است. خودروها دیگر فقط وسیله‌ی حمل‌ونقل نیستند؛ آن‌ها به پلتفرم‌هایی چندمنظوره تبدیل می‌شوند که با ادغام پهپاد، کارهایی فراتر از تصور انجام می‌دهند.
BYD با برند فرعی Fangchengbao پیشتاز روند ترکیب خودرو برقی و پهپاد است. شاسی‌بلند جدید این شرکت با نام Tai 7 که از لندروور الهام‌گرفته است، ایستگاه پهپاد روی سقف دارد. پهپاد می‌تواند به‌صورت خودکار فرود و برخاست کند و حتی در حدود ۳۰ دقیقه از ۲۰ تا ۸۰ درصد شارژ شود. این سیستم به‌صورت آپشنال و با قیمت حدود ۳۰۰ هزار یوان (حدود ۴۲ هزار دلار) عرضه می‌شود. سقف این خودرو همچنین برای سامانه‌ی کمک‌راننده‌ی God’s Eye B به LiDAR مجهز شده است.
BYD همکاری DJI، امکان سفارش پهپاد را روی مدل Denza N9 نیز ارائه کرده است. این ایستگاه پهپاد با قیمت ۱۶ هزار یوان (حدود ۲۲۵۰ دلار) در کنار قیمت پایه‌ی شاسی‌بلند که تا ۴۴۹ هزار یوان (حدود ۶۲٬۰۰۰ دلار) می‌رسد، فروخته می‌شود. این محصول بیشتر برای کاربرانی طراحی شده است که به ماجراجویی در مناطق دوردست علاقه دارند و به‌دلیل استفاده از سیستم PHEV نگران بُرد محدود نیز نخواهند بود.
-
خودروهای چینی BYD به سکوی پرتاب پهپاد مجهز می‌شوند
-
شاسی‌بلند پیشرفته چینی با پهپاد و تکنولوژی «چشم خدا» رونمایی شد
به‌نوشته‌ی AutopostGlobal، هیوندای مسیر متفاوتی در پیش گرفته است. نسخه‌ی مخصوص IONIQ 9 این شرکت با پلتفرم Seed Ball Drone Station برای احیای جنگل‌ها و مقابله با آتش‌سوزی‌ها طراحی شده است. این خودرو با فناوری V2L، پهپادهای بزرگ را بدون نیاز به منبع خارجی شارژ می‌کند و می‌تواند توپک‌های بذر (ترکیبی از خاک و بذر) را از آسمان در مناطق صعب‌العبور پخش کند.
پروژه‌ی Seed Ball Drone Station بخشی از همکاری پنج‌ساله‌ی هیوندای با آربراتوم ملی کره‌ی جنوبی و Tree Planet است. استفاده از V2L به شارژ با منبع برق خارجی نیاز ندارد و امکان دسترسی به مناطق دورافتاده را ممکن می‌کند. ترکیب پهپاد و خودروهای برقی درحال شکل‌دادن به بازار کاملاً جدیدی در دنیای حمل‌ونقل است؛ بازاری که زمانی فقط در فیلم‌های علمی‌تخیلی دیده می‌شد.
