اولین کارخانه خارجی نیسان تعطیل می‌شود

نیسان در راستای برنامه‌ی تحول‌آفرین خود با نام Re:Nissan تصمیم دارد دو کارخانه‌ی مهم در مکزیک را تعطیل کند. این تصمیم پس از اعلام توقف فعالیت کارخانه‌ی اوپاما در ژاپن گرفته شد و نشان‌دهنده‌ی بازنگری عمیق این برند در شبکه‌ی تولید جهانی است.

کارخانه‌ی سیواک که از سال ۱۹۶۶ به‌عنوان اولین پایگاه خارجی نیسان فعالیت می‌کرد و نقش مهمی در تأمین بازارهای آمریکای جنوبی داشت، به دلیل خطوط تولید قدیمی و هزینه‌ی بالای ارتقاء به فناوری‌های جدید، دیگر توجیه اقتصادی ندارد. زمزمه‌هایی نیز از علاقه‌ی برندهای چینی برای خرید آن شنیده می‌شود.

به‌نوشته‌ی MSN، کارخانه‌ی COMPAS که در سال ۲۰۱۵ با همکاری مرسدس‌بنز راه‌اندازی شد و تولید مدل‌های پریمیوم مانند اینفینیتی QX50 و مرسدس GLB را برعهده داشت نیز اکنون محصول جدیدی تولید نمی‌کند. درواقع توقف سفارش‌های جدید و انتقال تولید GLB به آمریکا، این مرکز را عملاً بلااستفاده کرده است.

تعطیلی کارخانه‌ی ساخت خودرو بخشی از هدف نیسان برای کاهش پایگاه‌های تولید از ۱۷ به ۱۰ واحد تا سال ۲۰۲۷ است. اکنون این شرکت باید برای مدل‌های محبوبی مثل NP300 فرانتیر و Versa پایگاه تولید جدیدی بیابد؛ گزینه‌هایی مثل ژاپن و تایلند مطرح شده‌اند اما هزینه‌های لجستیکی و تعرفه‌های آمریکا چالش‌برانگیز هستند.

بااین حال، کاهش هزینه‌ها به‌تنهایی کافی نیست. نیسان برای بازگشت به اوج باید محصولات متمایز و جذاب‌تری عرضه کند و برنامه‌ی برقی‌سازی خود را با سرعت بیشتری پیش ببرد. توسعه‌ی باتری‌های حالت‌جامد و پلتفرم‌های جدید، برگ برنده‌ی این برند در رقابت با تسلا و رقبای آسیایی خواهد بود.