مدل ویژه خودرو گلف GTI به‌زودی معرفی می‌شود

گلف GTI حدوداً ۵۰ ساله شده است. نسل اول هاچ‌بک اسپرت آلمانی در سال ۱۹۷۶ معرفی شد و فولکس‌واگن می‌خواهد در ماه ژوئن (خرداد و تیر)، طی مسابقه‌ی استقامت ۲۴ ساعته‌ی ADAC در نوربرگ‌رینگ، نسخه‌ای جدید از خودرو کامپکت تندوتیزش را معرفی کند.

فیس‌لیفت گلف GTI Mk8 مدل قوی‌تر Clubsport را داشت که ۲۹۶ اسب بخار قدرت دارد، یعنی ۳۵ اسب بخار بیشتر از GTI استاندارد. این مدل به پیشرانه‌ی دو لیتری توربوشارژ ارتقایافته‌ای مجهز است که ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند؛ ۳۰ نیوتن‌متر بیشتر از نسخه‌ی پایه. هنوز مشخص نیست که مدل ویژه‌ی جدید بر پایه‌ی Clubsport خواهد بود یا از مدل استاندارد الهام خواهد گرفت.

اگر فرض کنیم نسخه‌ی جدید بر پایه‌ی کلاب‌اسپرت توسعه یافته باشد، احتمال افزایش قدرت وجود دارد. پیشرانه‌ی TSI در مدل گلف R فعلی قدرتش به ۳۲۸ اسب بخار می‌رسد. GTI جدید قطعاً دیفرانسیل جلو باقی می‌ماند تا یکی از قوی‌ترین خودروهای دیفرانسیل جلو باشد.

فولکس‌واگن سال گذشته با فیس‌لیفت GTI، گیربکس دستی را حذف کرد، اما شاید هنوز امیدی به بازگشتش باشد. هر مدلی که معرفی شود، بی‌شک گران‌قیمت خواهد بود؛ چون Clubsport در حال حاضر در آلمان حدود ۵۰ هزار یورو قیمت دارد.

با وجود همکاری فولکس‌واگن با ریویان برای نسل نهم گلف که قرار است کاملاً برقی باشد، مدل فعلی همچنان در خط تولید باقی می‌ماند. این شرکت احتمال می‌دهد که نسل Mk8 تا سال ۲۰۳۵ به فروش برسد، بنابراین تولید GTI بنزینی می‌تواند تا ۱۰ سال دیگر ادامه داشته باشد.