به گزارش خبرگزاری بیکینگ، میتسوبیشی eK کراس برقی دستخوش یک فیس‌لیفت میان‌دوره‌ای در ژاپن شده است. این کی‌کار الکتریکی با بهره‌گیری از طراحی جدید در نمای جلو، تنوع رنگی بیشتر و بهبود تجهیزات رفاهی، چهره‌ای متفاوت به خود گرفته است. در طراحی جدید، جلوپنجره موسوم به سپر پویا که مشخصه اصلی مدل قبلی بود، جای خود را به سپری جدید با تزئینات همرنگ بدنه داده است. میتسوبیشی چراغ‌های دوقسمتی را حفظ کرده اما آن‌ها را با یک نوار باریک نورانی در محل جلوپنجره سابق و ورودی‌های هوای کوچک‌تر ترکیب کرده است.
به نقل از پدال، نتیجه این تغییرات، ظاهری تمیزتر و صمیمی‌تر است که تمایز مشخصی میان این مدل برقی و نسخه بنزینی eK کراس ایجاد می‌کند. در نمای جانبی نیز، طراحان میتسوبیشی با حذف کاور پلاستیکی گلگیرها و رکاب‌ها، چهره‌ای یکدست‌تر به این کوچک برقی بخشیده‌اند. پالت رنگی خودرو اکنون با افزودن پنج ترکیب دورنگ، جدید، به مجموعاً یازده انتخاب گسترده رسیده است.
مهم‌ترین تحول در داخل کابین، اضافه شدن یک پریز برق ۱۰۰ ولت AC در بخش پایینی داشبورد است که می‌تواند دستگاه‌های خارجی با توان حداکثر ۱۵۰۰ وات را تغذیه کند. این قابلیت، eK کراس برقی را در سفرهای کمپینگ به یک منبع تغذیه سیار و در زمان قطعی برق شهری، به یک ژنراتور پشتیبان برای مصارف خانگی تبدیل می‌کند. در تیپ پرچم‌دار P، دو درگاه USB-C و یک USB-A به امکانات رفاهی اضافه شده و میتسوبیشی قابلیت گرم‌کن فرمان و صندلی‌های جلو را که پیش‌تر مختص مدل‌های بالارده بود، در تیپ میانی G نیز ارائه کرده است.
در بخش ایمنی، سیستم هشدار سرنشینان عقب اکنون به صورت استاندارد در تمامی تیپ‌ها نصب شده است. از نظر فنی اما این کی‌کار الکتریکی تغییری نکرده و همچنان از پیشرانه‌ای با قدرت ۶۳ اسب بخار و گشتاور ۱۹۵ نیوتن‌متر بهره می‌برد. باتری ۲۰ کیلووات ساعتی این خودرو نیز طبق چرخه WLTC، شعاع حرکتی ۱۸۰ کیلومتری را فراهم می‌کند که برای ترددهای روزمره شهری کاملاً کافی است.
فیس‌لیفت میتسوبیشی eK کراس برقی هم‌اکنون در ژاپن قابل سفارش است و تحویل نخستین نمونه‌ها از اواخر همین ماه آغاز خواهد شد. قیمت این خودرو از حدود ۱۵,۲۰۰ دلار برای مدل پایه شروع شده و در نسخه پرچم‌دار P به ۲۰,۰۰۰ دلار می‌رسد. بااین‌حال، با احتساب یارانه‌های خودروهای برقی در ژاپن، قیمت نهایی برای خریداران به حدود ۱۱,۷۰۰ دلار کاهش می‌یابد که آن را به گزینه‌ای بسیار جذاب تبدیل می‌کند. این خودرو در کنار رقیب اصلی خود یعنی نیسان ساکورا، باید با مدل‌هایی نظیر هوندا N-One الکتریکی و تهدید نوظهوری همچون بی‌وای‌دی راکو به رقابت بپردازد.
۲۲۷۳۲۲
