پس از انتشار چند تیزر سرانجام کانسپت آئودی Urbansphere رونمایی کرد. این کانسپت که یک ون تمام الکتریکی است، با همکاری استودیوهای آئودی در پکن و اینگولشتات طراحی شده و برداشت ارباب حلقهها از رانندگی خودران در شهرهای پرجمعیت را به نمایش می گذارد.
کانسپت آئودی Urbansphere با تمرکز بر راحتی و آسایش کابین خلق شده است. به عبارت دیگر طراحان این خودرو ابتدا کابین را طراحی کرده و سپس اقدام به تکمیل نمای بیرونی کردهاند. به همین جهت آئودی آن را یک اتاق راحت و لوکس روی چهار چرخ توصیف میکند. این برند ردهبالا تاکید دارد Urbansphere در فضای شلوغ و خیابانهای پرتردد شهرهای پرجمعیت، آرامش و آسایش را برای سرنشینان به ارمغان می آورد.
با آنکه کانسپت آئودی در دسته ونها جای میگیرد، اما ظرفیت حمل سرنشین آن فقط ۴ نفر است. این امر سبب شده هر چهار سرنشین از فضای بسیار گسترده و کافی برخوردار باشند. صندلیهای به کار رفته در این مفهومی، تا ۶۰ درجه قابل خم شدن هستند. در این حالت استراحتگاههای مخصوص پا از جای خود خارج میشوند.
پشت سریها هم سر سرنشینان را در بر میگیرند تا حس راحتی سرنشین به بیشترین میزان ممکن برسد. بد نیست بدانید در هرکدام از پشت سریها یک اسپیکر تعبیه شده و سرنشینان میتوانند به موزیک یا فایلهای صوتی دلخواه خود گوش کنند.
آئودی برای سرنشینان ردیف عقب یک سیستم اینفوتینمنت مستقل در نظر گرفته است. این سیستم از طریق نمایشگر شفاف که در سقف جمع میشود، قابل مدیریت است. نکته جالب توجه اینکه این نمایشگر عریض میتواند به دو بخش تقسیم شده و محتوای جداگانهای را برای دو سرنشین عقب نمایش دهد. البته در صورت اتفاق نظر آنها میتوانند به محتوایی واحد روی این نمایشگر تماشا کنند.
علاوه بر مواردی که برشمردیم، دوربینها و سنسورهای ردیابی حرکات چشم مدام در حال پایش سرنشینان عقب هستند. از این رو در زمانهایی که صندلیهای ردیف عقب به طور کامل خم شده، برای کنترل سیستم اینفوتینمنت کافییست سرنشینان از حرکات دستهای خود استفاده کنند. این سنسورها توانایی تشخیص حالات روحی و استرس سرنشینان را نیز دارند و در صورت لزوم اپلیکیشن مخصوص آرامش بخشی را فعال میکنند.
بر روی داشبورد کانسپت آئودی Urbansphere اثری از نمایشگر دیجیتال دیده نمیشود. در عوض یک پروژکتور اطلاعات و دادهها را روی پنل چوبی سرتاسری منعکس میکند. یک سنسور هم وظیفه شناسایی مکان لمس از سوی کاربر را بر عهده دارد.
همانند دیگر اعضای سری Sphere، جدیدترین کانسپت این سری نیز به فناوری خودران سطح 4 مجهز شده است. بنابراین Urbansphere میتواند در برخی سناریوهای معین وظیفه هدایت خود را بر عهده بگیرد. ارباب حلقه های ادعا میکند این تکنولوژی در نیمه دوم دهه کنونی پتانسیل ورود به بازار را دارد.
اگرچه از روی تصاویر خیلی مشخص نیست، ولی کانسپت آئودی Urbansphere ابعاد خیلی بزرگی دارد. با ۵.۵۱ متر طول، این خودرو بیشترین فضای داخلی را در بین تمامی ساختههای آئودی تا به این تاریخ ارائه میکند. برای اینکه درک بهتری از ابعاد کانسپت آئودی Urbansphere داشته باشید، باید بگوییم کادیلاک اسکلید از آن کوچکتر بوده و ۵.۳۸۲ متر طول دارد.
از لحاظ طراحی می توان کانسپت آئودی Urbansphere را ترکیبی از ون و کراساوور دانست. در نمای بیرونی این خودرو تا حدودی ساده طراحی شده و برخلاف مفهومیهای قبلی کمپانی خیلی دارای خطوط پیچیده و حجمهای اغراقآمیز نیست. البته در نمای جلو و عقب مجموعهای از چراغهای LED مثلثی شکل وجود دارند که هنگام روشن شدن الگوی خاصی ایجاد میکنند. این چراغها توانایی نمایش پیامهای خاص برای عابرین پیاده و یا سایر رانندگان را نیز دارند و میتوانند به عنوان چراغ راهنما هم عمل کنند.
همانند محصولات رولزرویس، درهای کانسپت آئودی Urbansphere خلاف جهت هم باز می شوند. هنگام باز شدن درها یک نور قرمز رنگ بر روی زمین منعکس شده و برای مسافرین فرش قرمز پهن میشود! صندلیها هم به سمت بیرون چرخیده و خود را برای دربرگرفتن آنها آماده نشان میدهند!
تازهترین کانسپت ارباب حلقهها بر اساس پلتفرم پریمیوم مخصوص خودروهای الکتریکی ساخته شده است. نیروبخش این کانسپت یک پیشرانه دوموتوره است که در مجموع توانایی تولید ۳۹۶ اسب بخار قدرت و ۶۹۰ نیوتن متر گشتاور را دارد.
انرژی مورد نیاز این پیشرانه توسط پک باتری ۱۲۰ کیلووات ساعتی تامین می شود. با اتکا به این باتری حجیم Urbansphere میتواند ۴۶۶ مایل یا ۷۵۰ کیلومتر مسافت را با یک بار شارژ پشت سر بگذارد.
