پورشه: تایکان بهترین خودرو برقی دنیا است

رابرت آدر، مدیر جدید پورشه‌ی آلمان، در گفت‌وگویی با Automobilwoche می‌گوید: «تایکان برای من بهترین خودرو برقی دنیا است»؛ جمله‌ای که حتی با در نظر گرفتن تعهد مدیران به تبلیغ محصولات‌شان، همچنان جلب توجه می‌کند.

آدر تأیید کرد که تولید تایکان به‌دلیل تقاضای کمتر از انتظار، تعدیل شده است. فروش این مدل در سال گذشته ۴۹ درصد کاهش یافت؛ اتفاقی که بخشی از آن به‌دلیل گذار به نسخه‌ی فیس‌لیفت و بخشی به‌خاطر کندترشدن روند پذیرش خودروهای برقی نسبت‌به پیش‌بینی‌ها بوده است. تحویل تایکان در سه‌ماهه‌ی نخست ۲۰۲۵ نیز نسبت‌به دوره‌ی مشابه سال قبل، یک درصد افت داشت.

آدر اتهام فشار بیش‌ازحد پورشه بر فروشندگان برای عرضه‌ی تایکان را رد کرد و گفت این خودرو همچنان ۲۰ درصد از بازار سدان‌های برقی آلمان را در اختیار دارد؛ آدر خودش اذعان می‌کند این بخش از بازار کوچک‌تر از برآوردهای اولیه‌ی شرکت بوده است.

تایکان به ششمین سال حضور خود در بازار نزدیک می‌شود و نسل دوم این سدان برقی با برد بیشتر در راه است. سارا رضوی، مدیر سامانه‌های شارژ تایکان، تأیید کرد که پلتفرم J1 (مشترک با آئودی E-Tron GT) محدودیت‌هایی دارد و باتری‌های حالت‌جامد به این زودی‌ها آماده نخواهند بود.

رقیب بعدی تایکان، یک سدان برقی از مرسدس خواهد بود که بر پایه‌ی کانسپت AMG GT XX توسعه می‌یابد. هم پورشه و هم مرسدس اخیراً در اهداف بلندپروازانه‌ی ساخت خودروهای برقی خود تجدیدنظر کرده‌اند. پورشه تولید مدل‌های بنزینی پانامرا را تا دهه‌ی ۲۰۳۰ ادامه خواهد داد و مرسدس در حال توسعه‌ی نسل جدید موتور V8 است.