وقتی کل بدنه بال می‌شود؛ طرح نهایی هواپیمای دوطبقه و کم‌مصرف هورایزن رونمایی شد
وقتی کل بدنه بال می‌شود؛ طرح نهایی هواپیمای دوطبقه و کم‌مصرف هورایزن رونمایی شد
شرکت هوافضای آمریکایی ناتیلوس پس از جذب ۲۸ میلیون دلار سرمایه جدید، از تازه‌ترین نسخه‌ی بزرگ‌شده‌ی هواپیمای خود با طراحی بال یکپارچه با بدنه به نام هورایزِن اِوو (Horizon Evo) رونمایی کرد؛ هواپیمایی که اکنون به شکل دوطبقه طراحی شده است و می‌تواند هم‌زمان مسافر و بار حمل کند.
ناتیلوس تا امروز بیشتر در مرحله طراحی مفهومی فعالیت می‌کرد و هدفش ساخت هواپیماهایی بود که بتوانند رقیبی مدرن برای نمونه‌های رایج امروزی باشند. بیشتر هواپیماهای مسافربری فعلی بدنه‌ای استوانه‌ای و بال‌هایی جداگانه دارند؛ اما در طرح «بال‌آمیخته»، بال و بدنه در یک ساختار واحد ادغام می‌شوند.
در طراحی ناتیلوس، کل بدنه در تولید نیروی برآ (نیرویی که هواپیما را در هوا نگه می‌دارد) نقش دارد. نتیجه این کار کاهش مقاومت هوا، مصرف سوخت کمتر، وزن سازه پایین‌تر، فضای داخلی بیشتر و پایداری بهتر است. این ویژگی‌ها از آنجایی که هزینه‌های عملیاتی را کاهش می‌دهند، برای خطوط هوایی اهمیت زیادی دارند.
طبق گزارش نیواطلس، ناتیلوس از سال ۲۰۱۶ ایده‌ی طراحی بال‌آمیخته را دنبال می‌کند. هدف اولیه شرکت افزایش ظرفیت حمل بار بدون ساخت هواپیماهای بسیار بزرگ و گران‌قیمت بود؛ زیرا هواپیماهای غول‌پیکر مانند جامبوجت‌ها محبوبیت گذشته را ندارند و بهره‌برداری از آن‌ها برای بسیاری از شرکت‌ها دشوار است.
