ورود بیش از ۷۰ کامیون برقی به بندر کراچی؛ گام بزرگ پاکستان برای کاهش آلایندگی

شرکت Hutchison Ports Pakistan از برنامه‌ای به ارزش ۷۶ میلیون دلار برای برقی‌سازی عملیات بندر کانتینری کراچی خبر داده است. مهم‌ترین بخش این طرح، ورود بیش از ۷۰ کامیون و تراک ترمینالی برقی به ناوگان بندر است؛ اقدامی که می‌تواند نقش مهمی در کاهش آلایندگی ناشی از فعالیت تجهیزات سنگین بندری داشته باشد.

به گزارش بیکینگ به نقل از Electrek، این شرکت پیش از این نیز تعدادی تراک ترمینالی برقی را آزمایش کرده بود. این خودروها در یک سال گذشته بیش از ۴۵۰ هزار کیلومتر فعالیت داشته‌اند و عملکرد رضایت‌بخش آن‌ها باعث شده Hutchison سرمایه‌گذاری بیشتری روی برقی‌سازی تجهیزات بندری انجام دهد.

بر اساس برنامه اعلام‌شده، ۲۰ دستگاه کامیون برقی در ماه اکتبر وارد بندر کراچی خواهند شد و ۵۰ دستگاه دیگر نیز تا پایان سال ۲۰۲۷ به این ناوگان اضافه می‌شوند. این خودروها از نوع Westwell E-Truck S1 هستند که برای جابه‌جایی کانتینر و فعالیت در محیط‌های بندری طراحی شده‌اند.

سرمایه‌گذاری ۷۶ میلیون دلاری Hutchison تنها به کامیون‌های برقی محدود نمی‌شود. این طرح شامل استفاده از تجهیزات جابه‌جایی مواد برقی، دو جرثقیل برقی اسکله با کنترل از راه دور، ۱۷ جرثقیل دروازه‌ای لاستیکی برقی یا RTG و ۴۰ تریلر برقی نیز خواهد بود. این مجموعه می‌تواند بخش قابل‌توجهی از تجهیزات مورد استفاده در عملیات روزمره بندر را از سوخت‌های فسیلی به نیروی برق منتقل کند.
 

Westwell E-Truck که در چین ساخته می‌شود، به یک موتور برقی بسیار قدرتمند با گشتاور ۳٬۸۰۰ نیوتن‌متر مجهز است و می‌تواند در عملیات بندری، بارهایی تا حدود ۷۵ تن را جابه‌جا کند. این خودرو از یک باتری ۲۸۲ کیلووات‌ساعتی LFP استفاده می‌کند و در حالت بار کامل حدود ۱۵۰ کیلومتر برد دارد.

باتری این کامیون می‌تواند با شارژ سریع DC در حدود ۴۰ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد برسد. همچنین امکان تعویض باتری وجود دارد و باتری تخلیه‌شده می‌تواند در حدود ۵ دقیقه با یک باتری شارژشده جایگزین شود.

برقی‌شدن ناوگان بندر کراچی نشان می‌دهد که استفاده از کامیون‌های برقی سنگین دیگر محدود به حمل‌ونقل جاده‌ای نیست و بنادر نیز به‌دلیل مسیرهای کوتاه، توقف‌های قابل‌کنترل و نیاز به گشتاور بالا، به یکی از گزینه‌های مناسب برای برقی‌سازی تجهیزات سنگین تبدیل شده‌اند.