وداع تلخ؛ شورولت پس از شکست سنگین، بازار خودرو چین را ترک کرد

جنرال موتورز رسما تأیید کرد که برند شورولت (Chevrolet) فروش خودروهای جدید خود را در بازار چین متوقف می‌کند. این برند صدساله که روزگاری فروش سالانه‌اش در چین از مرز ۷۶۰ هزار دستگاه می‌گذشت و بیش از ۷٫۵ میلیون مالک چینی دارد، پس از نزدیک به ۲۱ سال به کار خود در بخش خرده‌فروشی آن کشور پایان داد.

جنرال موتورز تصریح کرده است که تولید محصولات شورولت در خاک چین متوقف نخواهد شد، بلکه تمرکز استراتژیک این برند به سمت صادرات خودرو به بازارهای بین‌المللی خارج از ایالات متحده تغییر می‌کند.

دفتر جنرال موتورز در چین تأیید کرد که خط تولید محصولات شورولت را در چین حفظ می‌کند؛ چرا که سبد محصولات فعلی این برند برای پاسخگویی به نیازهای بازارهای صادراتی مناسب‌تر است.

جان راث، معاون ارشد شعبه‌ی جهانی جنرال موتورز و رئیس جنرال موتورز چین، گفت: «ما فرصت‌های بی‌شماری برای فراتر رفتن از مرزهای چین و رویارویی با جهان می‌بینیم.» او اشاره کرد که توانمندی‌های بومی شرکت مشترک سایک-جی‌ام در حوزه‌های مهندسی، تولید و کیفیت می‌تواند برای ورود به بازارهای خاورمیانه، آفریقا، آمریکای جنوبی، مکزیک و آسیا-اقیانوسیه به کار گرفته شود.

بر اساس داده‌های انجمن خودروسازان مسافری چین، صادرات شورولت از چین در نیمه‌ی نخست سال ۲۰۲۶ به ۶ هزار و ۹۳۰ دستگاه رسید که رشد سالانه‌ی ۶٫۹ درصدی را نشان می‌دهد. این تصمیم با تعهد بلندمدت جنرال موتورز و سایک موتور همسو است؛ دو شرکت به‌تازگی قرارداد همکاری مشترک خود را تا سال ۲۰۴۷ تمدید کرده‌اند و قصد دارند تا سال ۲۰۳۰ دست‌کم ۳۰ مدل خودروی انرژی نو با تمرکز بر برقی‌سازی برندهای کادیلاک و بیوک روانه‌ی بازار کنند.

شورولت از زمان ورود رسمی به چین در سال ۲۰۰۵ فراز و نشیب‌های زیادی را تجربه کرد و در سال ۲۰۱۴ با فروش سالانه‌ی حدود ۷۶۷ هزار دستگاه به اوج رسید. با این حال، از سال ۲۰۱۸ به دلیل استفاده از موتورهای سه سیلندر، رشد سریع برندهای چینی و افزایش نفوذ خودروهای برقی، روند نزولی این برند آغاز شد؛ تا جایی که حجم فروش آن در سال ۲۰۲۵ به کمتر از ۹ هزار دستگاه کاهش یافت.