پس از آنکه مشخص شد در حادثه بهبهان ایربگ هیچکدام از خودروهای ایرانی به درستی عمل نکرده است سیل عظیمی از انتقادها روانه خودروسازان شد و خودروسازان نیز همچون همیشه به توجیه اقدامات خود در خصوص باز نشدن ایربگ خودروها و کیفیت پایین آنها پرداختند. این توجیهات با واکنشهایی از سوی نمایندگان مجلس و مقامات رده بالای پلیس همراه شدهاست.
خودروسازان در مقام دفاع از خود اعلام کردند که در حادثه بهبهان خودروهایی که ایربگ داشتند از جلو برخوردی را تجربه نکرده و همین موضوع نیز علت اصلی باز نشدن ایربگ آنهاست.
این توجیه خودروسازان واکنشهای بسیاری را به دنبال داشت. در یکی از واکنشها سرهنگ عینالله جهانی گفت: «از اظهارات دبیر انجمن خودروسازان بسیار تعجب کردم، چطور ممکن است که در حادثهای مانند حادثه بهبهان همه خودروها از قسمت عقب دچار آسیبدیدگی شده و از قسمت جلو آسیبی نبینند و این موضوع به عنوان دلیلی برای باز نشدن ایربگ در تصادف اعلام شود؟ خب خیلی منطقی است که وقتی خودرویی از قسمت عقب آسیب ببیند، خودرویی دیگر از قسمت جلو با آن برخورد کرده است. یعنی ۶۰ خودرو با هم تصادف کردهاند و ایربگ هیچ کدام باز نشده، چون همه از قسمت عقب آسیب دیدهاند؟»
در واکنشی دیگر به ادعای خودروسازان در خصوص نامناسب بودن زاویه برخورد خودروها در حادثه بهبهان علی جدی، عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: «باید به مردم گفت که برای باز شدن ایربگ خودروی خود هنگام تصادف از زاویه مناسبی تصادف کنند تا صدمه نبینند. این موضوع نشان میدهد ساختار خودروسازی ما رقابتی نیست و خودروسازان به وقوع چنین اتفاقاتی عادت کردهاند و خود را پاسخگو نمیدانند.»
خودروسازان اما همچنان بر مواضع قبلی خود اصرار داشته و معتقد هستند که کیفیت خودروهای تولید داخل مطابق با استانداردهای اعلامی است و باز نشدن ایربگ تمامی خودروهای داخلی حادثه بهبهان امری احتنابناپذیر تلقی میشود.
در همین راستا معاون کیفیت ایرانخودرو اعلام کرد: «تمام استاندارهای لازم را چک میکنیم و بعد اجازه تحویل خودرو به مشتری را میدهیم. ۱۰۰ درصد مطمئنیم عملکرد کیسه هوای خودروهای ما در شرایط تعریفشده عملکرد درستی دارد.»
معاون کیفیت سایپا نیز گفت: «در تصادف بهبهان ۲۳ خودرو از تولیدات سایپا بود که ۱۶ خودرو تولیدِ قبل از سال ۹۱ بوده و کیسه هوا نداشته است. کیسه هوای ۷ خودروی دیگر هم بازنشده چون تصادفشان شدید و از جلو نبوده است.»
یکی دیگر از نمایندگان مجلس در واکنش به حادثه بهبهان و حواشی پس از آن گفت: «معلوم است که ایرانخودرو با توجه به رانتی که از دولت دریافت میکند اقدامی در راستای بهبود کیفیت محصولات خود نخواهد کرد. دولت شریک اصلی دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو و سایپا است و به همین جهت نیز اقدام موثری در خصوص بهبود کیفیت خودروها تاکنون صورت نگرفته است.»
