امیرمسعود عابدین: شرکت فورد برای اثبات سرسختی بدنه و کارایی سیستم‌های حفاظتی جدید خود، دست به یک اقدام تبلیغاتی عجیب و بی‌سابقه زده است: استخدام یک خرس گریزلی واقعی! این خرس هالیوودی ۳۶۰ کیلوگرمی که «تَگ» (Tag) نام دارد و پیش از این در سریال معروف یلواستون نیز ایفای نقش کرده، ماموریت یافت تا به یک دستگاه فورد F-۱۵۰ پلاتینیوم حمله کند. هدف فورد از این چالش خشن، به رخ کشیدن توانایی‌های پکیج امنیتی جدیدش بود؛ بسته‌ای که توانست در برابر پنجه‌های تیز، تکان‌های شدید و حتی تلاش خرس برای باز کردن درِ خودرو، واکنش نشان دهد.
رویارویی یک خرس تنومند با یک پیکاپ لوکس، بدون شک بسیار سرگرم‌کننده‌تر و جذاب‌تر از تماشای نمودارهای آماری و ارائه‌های کسل‌کننده شرکتی است. خرس در انجام وظیفه‌اش عالی عمل کرد؛ شیشه‌ها را شکست، روی بدنه چنگ انداخت و بدنه ماشین را تکان داد، اما در نهایت، سیستم‌های هشدار خودرو به خوبی کار خود را انجام دادند. با این حال، ورای این هیاهو و جذابیت بصری، سوالی که برای خرس و البته خریداران هوشمند پیش می‌آید این است: آیا این پکیج امنیتی در دنیای واقعی و در برابر سارقان حرفه‌ای انسان نیز به همین اندازه کارآمد است یا این کارزار تنها یک ویترین تبلیغاتی با بهای سنگینِ از دست رفتن حریم خصوصی کاربران است؟
چتر حفاظتی فورد؛ از تشخیص نفوذ تا قفل از راه دور
سیستم امنیتی جدید فورد قابلیت‌های کاربردی متنوعی را در اختیار مالک قرار می‌دهد. این پکیج شامل حسگرهای حساس به نفوذ به کابین، باز شدن غیرمجاز درها، قطع اتصال سخت‌افزارهای خودرو و حرکت‌های ناگهانی و مشکوک است. علاوه بر این، مالکان می‌توانند به صورت زنده به دوربین‌های خودرو دسترسی داشته باشند، ویدیوها را روی فضای ابری ذخیره کنند و حتی با فعال کردن سیستم «Start Inhibit»، امکان روشن شدن موتور را به کلی از بین ببرند و در صورت نیاز با مرکز پشتیبانی امنیتی فورد تماس بگیرند. اگرچه این فناوری‌ها در صنعت خودرو کاملا انقلابی نیستند، اما قطعا داشتن آن‌ها بسیار بهتر از این است که یک روز صبح به پارکینگ بروید و با جای خالی خودروی خود مواجه شوید.
سارقان امروزی و چالش تکنولوژی
واقعیت این است که شبیه‌سازی سرقت با یک خرس گریزلی، انطباق چندانی با سناریوهای واقعی دنیای امروز ندارد. سارقان مدرن دیگر با پنجه و دندان به جان شیشه‌ها نمی‌افتند؛ آن‌ها به ابزارهای پیچیده الکترونیکی مجهز هستند. امروزه بیشتر سرقت‌ها از طریق هک امواج ریموت، کپی کردن کلیدهای دیجیتال، تقویت سیگنال و نفوذ به شبکه کامپیوتری خودرو (CAN-bus) انجام می‌شود؛ ترفندهای هوشمندانه‌ای که احتمالا خرس مهربان داستان ما یعنی «تَگ»، حتی روحش هم از آن‌ها خبر ندارد! اگرچه فورد با این آزمایش ثابت کرد که خودرو متوجه دستکاری‌های فیزیکی سنگین می‌شود، اما علاقه‌مندان مشتاقند ببینند این پکیج امنیتی چطور می‌تواند در برابر ابزارهای پیشرفته سارقان انسان قد علم کند.
معامله حریم خصوصی با غول‌های خودروسازی
نکته تاریک و پنهان این ماجرا، بحث داغ حریم خصوصی است. برای استفاده از این قابلیت‌های پیشرفته، مالکان چاره‌ای ندارند جز اینکه به طور کامل وارد اکوسیستم آنلاین فورد شوند. این یعنی پذیرش اشتراک‌های ماهانه فعال، اتصال دائمی خودرو به اینترنت و از همه مهم‌تر، اجازه دادن به شرکت برای جمع‌آوری و تحلیل حجم عظیمی از داده‌های رفتاری و رانندگی. طنز ماجرا اینجاست که این قابلیت‌های امنیتی از نظر فنی بدون نیاز به جاسوسی و جمع‌آوری گسترده اطلاعات نیز قابل اجرا هستند، اما صنعت خودروی مدرن تصمیم گرفته که امنیت و جمع‌آوری داده‌ها را به یکدیگر گره بزند تا از فروش این اطلاعات به شرکای تجاری خود سود ببرد.
سهم خرس هالیوودی از این هیاهو
در نهایت، فارغ از میزان کارایی واقعی این سیستم و بحث‌های مربوط به حریم خصوصی، بزرگترین برنده این کارزار تبلیغاتی کسی نیست جز «تَگ»! این خرس هنرمند دقیقا همان توجه افکار عمومی را به فورد هدیه داد که به دنبالش بود. همین که امروز رسانه‌ها و مردم درباره سیستم امنیتی یک پیکاپ صحبت می‌کنند، به خاطر نبوغ این خرس در شکستن شیشه و باز کردن درِ خودرو است. به نظر می‌رسد تَگ برای این اجرای درخشان، پاداش خود را تا آخرین دانه ماهی سالمون دریافت کرده و جایگاه خود را به عنوان گران‌ترین کارشناس تست تصادف دنیا تثبیت کرده است.
منبع: carscoops
۵۸۳۲۲
