امیرمسعود عابدین: همه چیز از ویدئوی چندثانیهای در یک روز سیلآسا شروع شد؛ تصویری عجیب از یک شاسیبلند چینی که قطعهای بزرگ و سنگین را پشت سر خود میکشید. این تصویر به سرعت فضای مجازی را پر کرد و موجی از شوخیها و نگرانیها را درباره کیفیت ساخت خودروهای برقی به راه انداخت، اما سرانجام با ورود رسمی کمپانی سازنده، حقیقت پشت این ماجرای جنجالی آشکار شد.
ماجرای جنجالی بیوایدی تانگ در خیابانهای سیلزده شهر شنیانگ چین، نمونهای تمامعیار از چگونگی شکلگیری یک شایعه بزرگ در عصر شبکههای اجتماعی است. ویدئویی که در آن خودرویی با چراغهای خطرِ روشن به سختی در آب حرکت میکرد و قطعهای فلزی و غولپیکر را زیر سپرش میکشید، کاربران را به این باور رساند که خودروهای برقی نیسان یا بیوایدی با یک آبگرفتگی ساده از هم میپاشند. اما بازخوانی روایت این حادثه، از روز انتشار ویدیو تا پاسخ فنی مهندسان بیوایدی، نشان میدهد که واقعیت ماجرا فراتر از یک نقص فنی ساده در خط تولید بوده است.
جنجال در شنیانگ؛ وقتی شاسیبلند چینی سوژه شوخی کاربران شد
در اواسط ژوئیه، درست در روزهایی که بارانهای سیلآسا خیابانهای شنیانگ را به دریاچه تبدیل کرده بود، دست به دست شدن تصاویری از شاسیبلند مشکیرنگ بیوایدی تانگ، توجه میلیونها کاربر چینی را جلب کرد. معلق ماندن یک قطعه عظیم فلزی در زیر بخش عقب خودرو باعث شد تا در غیاب پاسخ فوری از سوی کارخانه، تنور شایعات به شدت داغ شود. کاربران فضای مجازی که از دیدن این صحنه شوکه شده بودند، به طنز میگفتند این شاسیبلند در حال «زایمان» موتور عقب خود است! عدهای نیز این اتفاق را سندی بر بیکیفیت بودن خودروهای برقی مدرن دانستند؛ ابهامی بزرگ که پاسخ به آن نیازمند بررسی دقیق فنی بود.
حقیقت آشکار میشود
پس از بالا گرفتن جنجالها، بخش خدمات مشتریان بیوایدی سرانجام با انتشار جزئیات فنی به شایعات پایان داد. بررسی دادههای ثبتشده خودرو و نقاط اتصال نشان داد که کنده شدن موتور عقب، ناشی از هیچگونه نقص ساختاری نبوده است. راننده تانگ در میان سیلاب، با سرعت با یک مانع سخت غوطهور یا پنهان در زیر آب (مانند لبه ضخیم جدول یا سنگی بزرگ) برخورد کرده بود. ضربه به قدری سهمگین بود که بستهای نگهدارنده موتور الکتریکی عقب را کاملا متلاشی کرد. با این حال، حفظ اتصال کابلهای محافظ و روشن ماندن سیستم برقی خودرو در همان وضعیت، نشان داد که سیستمهای ایمنی برخلاف ادعای کاربران تا آخرین لحظه کار خود را انجام دادهاند.
خودروی برقی، قایق نیست!
نکته جالب اینجاست که درست پنج روز پیش از این حادثه، معاون اجرایی بیوایدی به دارندگان این خودروها هشدار داده بود که داشتن استانداردهای ضدآب بالای باتریها (مانند استاندارد IP۶۷ و IP۶۸ باتریهای بِلِید)، به معنای مجوز رانندگی بیپروا در اعماق آب نیست. او تاکید کرده بود که خطرات اصلی سیلاب، موانع پنهانی هستند که دیده نمیشوند و میتوانند به شاسی و بخشهای مکانیکی زیرین خودرو آسیبهای جبرانناپذیری بزنند. پیش از این نیز در جریان طوفانهای سال گذشته، استفاده نادرست رانندگان از حالت غوطهوری اضطراری خودروی لوکس یانگوانگ U۸، بیوایدی را ناچار به صدور بیانیههای هشدارآمیز مشابهی کرده بود.
پایداری بیوایدی در بازار با وجود طوفان حواشی
شاسیبلند تانگ به عنوان یک خودروی خانوادگی سه ردیفه، در نسخههای دو دیفرانسیل خود از یک موتور الکتریکی مجزا در محور عقب بهره میبرد؛ همان قطعه تنومندی که در سیل شنیانگ دچار سانحه شد. با وجود اینکه این حادثه چالش رسانهای بزرگی برای این غول خودروسازی ایجاد کرد، اما آمارهای فروش نشان میدهند که اعتماد مشتریان به این برند خدشهدار نشده است. بیوایدی با فروش داخلی بیش از ۱۷۷ هزار دستگاه در ژوئن ۲۰۲۶ و تصاحب سهم ۱۱ درصدی از کل بازار چین، ثابت کرد که حتی جنجال موتور سرگردان در سیلاب هم نمیتواند ترمز پیشتازی این شرکت را در بازار خودروهای برقی بکشد.
۲۲۷۳۲۲
