به گزارش خبرگزاری بیکینگ به نقل از پدال، تقریباً یک سال پس‌ازآنکه تویوتا به دلیل چالش‌های تأمین قطعات، پذیرش سفارش برای لندکروزر سری ۷۰ را در استرالیا متوقف کرد، این خودروی محبوب و سرسخت دوباره به میدان بازگشته است. با وجود اینکه طراحی این مدل به دهه ۱۹۸۰ میلادی برمی‌گردد، تقاضا برای آن همچنان خیره‌کننده است. تویوتا برای بازگرداندن این اسطوره، تغییراتی را در بخش پیشرانه اعمال کرده تا با استانداردهای جدید زیست‌محیطی مطابقت داشته باشد.
مهم‌ترین تغییر در بخش فنی، اضافه شدن یک مخزن ۲۰ لیتری ادبلو است تا پیشرانه ۲.۸ لیتری توربودیزل بتواند استانداردهای آلایندگی یورو ۶ را پاس کند. این سیستم با تزریق اوره به مسیر خروجی اگزوز، اکسیدهای نیتروژن را کاهش می‌دهد. در مدل‌های دوکابین، محل سوخت‌گیری این مخزن در گلگیر جلو سمت چپ و در مدل‌های تک‌کابین بین کابین و چرخ عقب تعبیه شده است. با وجود این اصلاحات، خروجی پیشرانه ۲٫۸ لیتری بدون تغییر باقی مانده و همچنان ۲۰۱ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن‌متر گشتاور ارائه می‌دهد. این پیشرانه چهار سیلندر توربودیزل که از هایلوکس قرض گرفته شده، جایگزین پیشرانه ۴.۵ لیتری V۸ توربودیزل شده که تا اواسط سال ۲۰۲۴ عرضه می‌شد.
نکته قابل‌توجه در بازگشت سری ۷۰ این است که فعلاً فقط با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک عرضه می‌شود. طبق اعلام بخش استرالیای تویوتا، نسخه‌هایی که قبلاً با گیربکس پنج سرعته دستی عرضه می‌شدند، در حال حاضر در دسترس نیستند. هرچند تویوتا رسماً اعلام نکرده که تولید نسخه دستی برای همیشه متوقف شده است اما ابهام در مورد زمان بازگشت آن، آینده این گیربکس محبوب را در هاله‌ای از ابهام قرار داده است.
تغییر جزئی دیگر در مدل تروپ‌کریر (استیشن دودر) رخ داده است؛ مخزن سوخت این مدل که پیش‌تر ظرفیت ۱۸۰ لیتری داشت، حالا به ۱۳۰ لیتر کاهش یافته تا با سایر مدل‌های سری ۷۰ یکسان‌سازی شود. جان پاپاس، معاون فروش و بازاریابی تویوتا در استرالیا، ضمن ابراز خرسندی از بازگشایی دفتر سفارش‌ها اعلام کرد که این وقفه برای مدیریت بهتر تقاضا و چالش‌های عرضه ایجاد شده بود. حالا طرفداران این آفرودر کلاسیک می‌توانند دوباره برای خرید یکی از جان‌سخت‌ترین خودروهای تاریخ تویوتا اقدام کنند.
۲۲۷۳۲۲
