مدیرعامل شرکت خودروسازی لوسید استعفا داد؛ پیامد زیان ۲٫۷ میلیارد دلاری؟

لوسید موتورز برای اولین‌بار در نزدیک به ۶ سال گذشته مدیرعامل خود را تغییر می‌دهد و اعلام کرد که پیتر راولینسون از سمت‌های مدیرعاملی و مدیر ارشد فناوری کناره‌گیری می‌کند. راولینسون از هیئت‌مدیره‌ی لوسید نیز خارج شده است.

بر اساس بیانیه‌ی مطبوعاتی لوسید، مارک وینترهوف، مدیر ارشد عملیاتی شرکت به‌عنوان مدیرعامل موقت منصوب می‌شود. راولینسون نیز به‌عنوان مشاور فنی راهبردی با تُرقی النویصر، رئیس هیئت‌مدیره و یکی از مدیران ارشد صندوق سرمایه‌گذاری ملی عربستان سعودی (سهام‌دار اصلی لوسید) همکاری خواهد کرد.

تغییر مدیریتی در مقطعی حساس برای لوسید موتورز انجام می‌شود؛ چراکه این شرکت اواخر سال گذشته شاسی‌بلند Gravity را معرفی کرد و انتظارات بالایی از آن دارد. Air، نخستین خودرو برقی این شرکت، نتوانست به اهداف فروش اعلام‌شده هنگام عرضه در سال ۲۰۲۱ نزدیک شود. درحال‌حاضر، گرویتی به‌صورت محدود درحال تحویل به مشتریان اولیه، کارکنان و برخی افراد نزدیک به شرکت است.

راولینسون در بیانیه‌ای گفت: «اکنون که گرویتی را با موفقیت عرضه کرده‌ایم، تصمیم گرفتم که زمان مناسبی برای کناره‌گیری از سمت‌هایم در لوسید است. من به‌شدت به دستاوردهایی که تیم لوسید در این ۱۲ سال حضورم به آن‌ها رسیده، افتخار می‌کنم. ما از یک شرکت کوچک با آرمان‌های بزرگ به یکی از رهبران شناخته‌شده‌ی فناوری در زمینه‌ی حمل‌ونقل پایدار تبدیل شدیم.»

راولینسون می‌تواند تا اوایل سال ۲۰۲۷ در نقش مشاور باقی بماند و در ازای خدمات خود ماهانه ۱۲۰٬۰۰۰ دلار دریافت کند. یک خودرو برقی لوسید، بیمه‌ی درمانی، دو میلیون دلار سهام و مزایای دیگری نیز به او تعلق خواهد گرفت.

راولینسون پیش‌تر در تسلا به‌عنوان مهندس ارشد مدل S فعالیت داشت. لوسید در سال ۲۰۲۴ در مجموع ۱۰٬۲۴۱ خودرو برقی تحویل داد؛ تعدادی که در سال ۲۰۲۳ تنها ۶٬۰۰۱ دستگاه بود.

با وجود افزایش درآمد، لوسید همچنان ۲.۷ میلیارد دلار ضرر در سال میلادی گذشته ثبت کرد، درحالی‌که میزان زیانش در سال ۲۰۲۳ به ۲٫۸ میلیارد دلار رسید. لوسید می‌خواهد در سال ۲۰۲۵ تولید خود را دو برابر کند و به حدود ۲۰٬۰۰۰ دستگاه برساند.