به گزارش بیکینگ، تی کلاس و سیتان در راه خروج از خط تولید مرسدس بنز هستند. مرسدس این ۲ مدل کمتر شناخته‌شده را تا اواسط سال آینده میلادی از رده خارج خواهد کرد. در واقع رنو به تولید آنها پایان می‌دهد؛ چون هر ۲ ون بر پایه کانگو در کارخانه موبوژ رنو در شمال فرانسه ساخته می‌شوند. این کارخانه همچنین نیسان تاون‌استار را مونتاژ می‌کند؛ همتای آن ۲ مدل که تولید آن همچنان ادامه خواهد داشت.
به نقل از دیجیاتو، تولید نسخه‌های برقی این ون‌ها هم متوقف می‌شود. EQT و eCitan تا اواسط سال ۲۰۲۶ بازنشسته خواهند شد و جانشینی برای آنها برنامه‌ریزی نشده است. مرسدس تمرکز خود را روی ون‌های تجاری بزرگ‌تر و سودآورتر قرار داده است که براساس معماری ون کامباسشن (VAN.CA) و معماری ون الکتریک (VAN.EA)این شرکت ساخته می‌شوند. این ون‌های جدید به‌منظور کاهش هزینه‌های تولید بیش از ۷۰ درصد قطعات خود را به اشتراک خواهند گذاشت.
مرسدس بنز T کلاس یادگاری از همکاری رنو و مرسدس
T کلاس و سیتان تنها محصولاتی هستند که نتیجه همکاری رنو و مرسدس نبودند. اسمارت فورفور هم در اصل همان رنو توئینگوی بازسازی‌شده بود. این برند فرانسوی قصد دارد توئینگو را در قالب مدل برقی به بازار برگرداند. نیسان پیش از این با مرسدس در ساخت پیکاپ X کلاس مبتنی‌بر ناوارا همکاری کرده بود؛ پروژه‌ای که پس از ۳ سال شکست خورد و به پایان رسید.
به گفته روزنامه آلمانی Handelsblatt، ممکن است در آینده شاهد کاهش بیشتر هزینه‌های مرسدس باشیم و GLC کوپه و GLE کوپه قربانیان بعدی باشند. هنوز مشخص نیست تولید هردو مدل متوقف می‌شود یا در مدلی ادغام خواهند شد.
البته اوضاع آنچنان هم بد نیست. مرسدس آماده معرفی مدل‌های جدیدی می‌شود و G کلاس کوچک‌تر و C کلاس تمام‌برقی در راه‌اند و نسل جدید سدان CLA در نسخه شوتینگ بریک هم عرضه خواهد شد.
از طرفی، AMG روی خودروهای برقی جدیدی کار می‌کند: یک شاسی بلند الکتریکی و یک سدان که انتظار می‌رود جایگزین کوپه چهاردر GT شود. مرسدس به‌تازگی طراحی جدیدی برای S کلاس کوپه ثبت کرده که حاکی از عرضه مدل جدیدی از این سری جذاب است. AMG همچنین رودستر پیوراسپید را براساس رودستر SL عرضه خواهد کرد.
۵۸۵۸
