به گزارش بیکینگ، تویوتا لندکروزر FJ قرار است با قیمت پایه‌ای حدود ۲۸ هزار و ۵۰۰ دلار به بازار جهانی عرضه شود. این خودرو برخلاف بسیاری از شاسی‌بلندهای کوچک امروزی شاسی مستقل یا Body-on-Frame دارد. در خودروهای Body-on-Frame، بدنه روی یک شاسی جداگانه قرار می‌گیرد.
لندکروزر واقعی اما کوچک‌تر
FJ از نظر اندازه از لندکروزر کوچک‌تر است. طراحی آن نیز ساده و جعبه‌ای‌تر است و به برخی لندکروزرهای قدیمی شباهت دارد.
اما مهم‌ترین نکته زیر بدنه پنهان شده است. تویوتا برای این خودرو از همان ساختار شاسی نردبانی استفاده کرده که در بسیاری از خودروهای آفرودی این شرکت دیده می‌شود.
این معماری برای مسیرهای ناهموار و استفاده آفرودی مزایایی دارد و هنوز در بسیاری از خودروهای سنگین و آفرودی استفاده می‌شود.
چرا FJ جدید در آمریکا عرضه نمی‌شود؟
دلیل اصلی را باید در بازار هدف این خودرو جست که آمریکای شمالی در میان آن‌ها نیست. البته این تصمیم کمی عجیب به نظر می‌رسد، چون بازار آمریکا به خودروهای آفرودی کوچک‌تر علاقه نشان داده است. تویوتا در این بازار از قبل مدل‌هایی مانند 4Runner و لندکروزر بزرگ‌تر را عرضه می‌کند.
FJ قرار است در بازارهایی عرضه شود که خودروهای شاسی‌بلند جمع‌وجور و ساده‌تر همچنان طرفداران زیادی دارند.
لندکروزر FJ روی پلتفرم IMV ساخته می‌شود و تولید آن در تایلند انجام خواهد شد. تویوتا فعلاً برنامه‌ای برای عرضه این مدل در آمریکا اعلام نکرده است.
تویوتا این خودرو را برای کسانی ساخته که یک شاسی‌بلند آفرودی می‌خواهند، اما لندکروزر بزرگ برایشان بیش از حد بزرگ یا گران است.
FJ کوتاه‌تر و سبک‌تر است و همچنان شاسی مستقل، ارتفاع مناسب از زمین و سیستم چهارچرخ محرک دارد. به این ترتیب، ظاهر یک شاسی‌بلند شهری را با معماری یک خودروی آفرودی ترکیب می‌کند.
قیمت حدود ۲۸ هزار و ۵۰۰ دلار نیز آن را در محدوده‌ای قرار می‌دهد که از لندکروزرهای بزرگ فاصله زیادی دارد.
با این حال، برای خریداران آمریکایی فعلاً این خودرو فقط از پشت صفحه نمایش قابل مشاهده است.
منبع: carbuzz
۵۸۵۸
