شیائومی در فصل اخیر همه خودروهایش را با ۹۰۰ دلار ضرر فروخت

لو ویبینگ، رئیس گروه شیائومی، در جریان کنفرانس مالی این شرکت با سرمایه‌گذاران اعلام کرد که استقبال بازار از مدل جدید YU7 فراتر از انتظار بوده؛ به‌گفته‌ی او، تعداد افرادی که پس از رویداد معرفی YU7 اطلاعات تماس خود را ثبت کرده‌اند، تقریباً سه برابر کسانی است که در مقطع مشابه برای مدل SU7 ثبت‌نام کرده بودند؛ موضوعی که نشان می‌دهد YU7 پتانسیل بالایی برای جذب مشتریان بیشتر دارد.

بخش خودروهای هوشمند برقی و هوش مصنوعی شیائومی در سه‌ماهه‌ی نخست سال ۲۰۲۵ حاشیه‌ی سود ناخالصی معادل ۲۳٫۲ درصدی ثبت کرد؛ اما همچنان با زیان عملیاتی ۵۰۰ میلیون یوانی (حدود ۷۰ میلیون دلار) مواجه بود.

زیان متوسط شیائومی برای هر خودرو برقی در فصل اول ۲۰۲۵ حدود ۶٬۵۰۰ یوان (۹۰۳ دلار) بود که نسبت‌به سال ۲۰۲۴ وضعیت بهتری به‌شمار می‌رود؛ چراکه در آن سال، بخش خودروهای برقی شیائومی با زیان خالص ۶٫۲ میلیارد یوانی (۸۶۲ میلیون دلار) و تحویل ۱۳۶٬۸۵۴ دستگاه خودرو، زیانی معادل حدود ۴۵٬۰۰۰ یوان (۶٬۲۵۰ دلار) برای هر خودرو تجربه کرده بود.

مدل YU7 قرار است در جولای ۲۰۲۵ (تیر و مرداد) رسمی عرضه شود. گفته می‌شود قیمت پایه‌ی این خودرو ۲۴۵٬۹۰۰ یوان (حدود ۳۴٬۰۰۰ دلار) خواهد بود. با این قیمت، YU7 رقابتی مستقیم با نسخه‌ی جدید تسلا مدل Y دارد که قیمت پایه‌اش از ۲۶۳٬۵۰۰ یوان (۳۶٬۶۰۰ دلار) شروع می‌شود.

عرضه‌ی رسمی YU7، با توجه به استقبال اولیه و قیمت‌گذاری تهاجمی، نقش مهمی در رسیدن شیائومی به نقطه‌ی سربه‌سر در بخش خودرو ایفا خواهد کرد. روند کاهش زیان در کنار افزایش تیراژ تولید و تقاضای بالا برای مدل‌های گران‌تر مانند SU7 Ultra می‌تواند وضعیت بخش خودرو شیائومی را در فصل دوم ۲۰۲۵ بهبود دهد.