به گزارش بیکینگ، به نقل از زومیت، برنامهریزی برای عرضه این محصول هیبریدی تا پیش از پایان دههی جاری میلادی نهایی شده و بودجهی مورد نیازش مستقل از سایر بخشها تامین شده است.
سهامدار عمده مکلارن یعنی L’IMAD با تزریق ۵۰۰ میلیون پوند که بزرگترین سرمایهگذاری در تاریخ خودروساز بریتانیایی بهشمار میرود، مسیر ارتقای مرکز تولید ووکینگ و تاسیس خط مونتاژ جدید در بریتانیا را هموار کرد. توسعهی مرکز تولید فیبر کربن در شفیلد و افزایش دوبرابری مساحت آن نیز بخشی از برنامههای توسعهای تحت مدیریت نیک کالینز است.
پیشرانههای جدید مکلارن برخلاف گذشته که توسط شرکت ریکاردو تولید میشدند، بهطور کامل در خود مکلارن طراحی و ساخته میشوند. خودروی مفهومی McL 6GT پیشنمایشی از پیشرانهی V8 و گیربکس ۶ سرعتهی دستی جدید مکلارن محسوب میشود که قرار است در سال ۲۰۲۸ در قالب یک مدل تولید محدود روانهی بازار شود.
مایکل استروگن، مدیر ارشد عملیات مکلارن، گفت: «یک سبد محصول کامل پیرامون ابرخودروها با بخشبندی دقیق و هدفمند شکل خواهد گرفت.»
شاسیبلند مکلارن روی پلتفرم فیبرکربنی توسعه مییابد و تمرکز اصلی مهندسان روی دستیابی به کمترین نسبت توانبهوزن خواهد بود. مدیران مکلارن خودروهای لامبورگینی اوروس و استون مارتین DBX را رقبای اصلی این مدل معرفی کردهاند، در حالی که فراری پوروسانگوئه در دستهی رقابتی آنها قرار نمیگیرد.
استراتژی بصری جدید مکلارن شامل بازطراحی نشان تجاری با تایپفیس McLaren Sans و اضافهشدن خط زیرین به حرف c در نام برند است. بر اساس برنامهریزیهای اعلامشده، اجرای این طرحهای توسعهای به ایجاد دستکم ۱۰۰۰ شغل مستقیم تا سال ۲۰۳۲ و حدود ۳۰۰۰ موقعیت شغلی در زنجیرهی تامین منجر خواهد شد.
۵۸۵۸
