به گزارش خبرگزاری بیکینگ، نسخه جدید که با نام Su-۵۷D شناخته می‌شود، نخستین پرواز خود را در ۱۹ مه انجام داده و به گفته مسئولان روس، کابین دوم آن برای آموزش خلبان طراحی نشده است. هدف اصلی، تقسیم وظایف در مأموریت‌های پیچیده و ایجاد امکان کنترل هواگردهای بدون سرنشین از داخل جنگنده است.
بر اساس توضیحات میخائیل استرلتس، مدیر دفتر طراحی سوخو، خدمه دوم می‌تواند مسئولیت مدیریت پهپادهای رزمی را بر عهده بگیرد تا خلبان اصلی بدون افزایش بار کاری، روی هدایت جنگنده و اجرای مأموریت تمرکز کند.
یکی از مهم‌ترین گزینه‌های موردنظر روسیه برای همکاری با Su-۵۷D، پهپاد سنگین رزمی S-۷۰ Okhotnik است. این پهپاد که در کنار Su-۵۷ توسعه یافته، قرار است در نقش «بال‌وفادار» در کنار جنگنده فعالیت کند و با حمل تسلیحات و بهره‌گیری از قابلیت‌های پنهانکاری، توان رزمی جنگنده را افزایش دهد.
سوخو همچنین اعلام کرده است که کابین دوم می‌تواند برای کنترل همزمان چند پهپاد یا حتی دسته‌هایی از پهپادهای مجهز به هوش مصنوعی مورد استفاده قرار گیرد. در این صورت، Su-۵۷D از یک جنگنده صرف فراتر رفته و به نوعی مرکز فرماندهی هوایی تبدیل خواهد شد.
این هواپیما همچنین قرار است به‌عنوان یک آزمایشگاه پرنده برای توسعه فناوری‌های هوش مصنوعی استفاده شود؛ فناوری‌هایی که می‌توانند در شناسایی اهداف، ترکیب اطلاعات حسگرها، برنامه‌ریزی مأموریت، جنگ الکترونیک و کنترل خودکار پهپادها به کار گرفته شوند.
این رویکرد پیش از این نیز در چین دنبال شده و جنگنده دوکابین J-۲۰S علاوه بر مأموریت‌های رزمی، برای مدیریت و هماهنگی با هواگردهای بدون سرنشین همراه طراحی شده است.
به این ترتیب، روسیه با Su-۵۷D به دنبال حرکت به سمت الگویی است که در آن یک جنگنده سرنشین‌دار، هدایت چندین پهپاد و سامانه هوشمند را در میدان نبرد بر عهده می‌گیرد؛ رویکردی که می‌تواند نقش خلبان و جنگنده‌های سرنشین‌دار را در نبردهای هوایی آینده تغییر دهد.
۲۲۷۲۲۷
