رسمی: مرسدس کلاس T به تاریخ می‌پیوندد

به‌گزارش مجله‌ی آلمانی Auto Motor und Sport، مرسدس در بیانیه‌ای داخلی به نمایندگی‌های خود اعلام کرد که قصد دارد از بخش ون‌های تجاری کوچک خارج شود. در همین راستا، تولید مدل‌های T-Class و نسخه‌های تجاری Citan، شامل مدل‌های بنزینی و برقی (EQT و eCitan) متوقف خواهد شد.

مدل‌های کلاس T و Citan شباهت زیادی به رنو Kangoo و نیسان Townstar دارند و در کارخانه‌ی Maubeuge رنو در شمال فرانسه تولید می‌شوند. این خودروها حاصل همکاری مرسدس و رنو هستند که از سال ۲۰۰۹ در چندین بخش آغاز شد.

همکاری میان دو شرکت پیش‌تر پایان یافت و T-Class و Citan آخرین پروژه‌ی مشترک رنو و مرسدس به‌شمار می‌رود. این همکاری به‌طور رسمی در میانه‌ی سال ۲۰۲۶ به پایان خواهد رسید.

با حذف کلاس T و Citan، مرسدس تمرکز خود را صرفاً بر تولید ون‌های سایزمتوسط مانند Vito و V-Class و ون بزرگ Sprinter معطوف خواهد کرد.

فروش کلاس T و Citn با انتظارات مرسدس هم‌خوانی نداشت و به‌دلیل قیمت بالا، فروششان در سال گذشته به‌شدت افت کرد؛ به‌ویژه در چین و آمریکای شمالی. در اروپا نیز نتایج رضایت‌بخش نبود و در سه‌ماهه‌ی اول ۲۰۲۵ تنها حدود ۷ هزار دستگاه از این مدل‌ها فروخته شد.

ون‌های کوچک از نظر سودآوری برای مرسدس توجیه اقتصادی نداشتند؛ به همین دلیل، توقف تولید آن‌ها تصمیمی قابل پیش‌بینی بود.

مرسدس در سال ۲۰۲۳ و هم‌زمان با رونمایی از استراتژی «رشد در بخش‌های سودآور» اعلام کرده بود که تمرکز سرمایه‌گذاری‌های آینده‌اش بر بخش‌های سودآور خواهد بود و سبد محصولات خود را بازنگری می‌کند. از سوی دیگر، همکاری با رنو ادامه نمی‌یابد.

مرسدس روی توسعه‌ی پلتفرم اختصاصی خود برای خودروهای تجاری برقی با نام VAN.EA کار می‌کند که اولین مدل بر اساس آن در سال ۲۰۲۶ معرفی خواهد شد. همچنین نسخه‌ای مشتق‌شده از همین پلتفرم برای خودروهای درون‌سوز با نام VAN.CA در دست طراحی است. تمامی ون‌ها و خودروهای تجاری آینده‌ی مرسدس روی این دو پلتفرم بنا خواهند شد.