دنا پلاس وانت؛ خودرو عجیب ایران خودرو از نگاه AI

ایده‌ی تبدیل خودروهای سواری به وانت در صنعت خودروسازی ما موضوع تازه‌ای نیست؛ از پراید گرفته تا پژو ۴۰۵ همگی نسخه‌های وانت هم دارند که به وفور در خیابان‌ها دیده می‌شوند،

در این مقاله سعی کردیم با کمک هوش مصنوعی، طراحی خودرو دنا وانت را تصور کنیم؛ خودرویی که هنوز نسخه‌ی وانت رسمی آن به بازار عرضه نشده و شاید هرگز هم چنین برنامه‌ای برای تولیدش در ایران‌خودرو وجود نداشته باشد.

دنا پلاس از ابتدا به‌عنوان یک سدان خانوادگی روی پلتفرم سمند (که آن هم بر اساس پلتفرم پژو ۴۰۵ بود) توسعه یافت و با طراحی متفاوت چراغ‌ها، جلوپنجره و بدنه، جایگاه بالاتری نسبت‌به محصولات قدیمی‌تر ایران‌خودرو پیدا کرد. نسخه‌ی وانت اما مسیر متفاوتی دارد؛ هدف اصلی ما در طراحی‌اش دیگر حمل سرنشین نیست، بلکه ترکیب فضای کابین یک خودروی سواری با کاربردهای تجاری و حمل بار است.

بزرگ‌ترین تفاوت میان دنا پلاس وانت و نسخه‌ی سدان، در بخش عقب خودرو دیده می‌شود. در مدل سدان، بخش انتهایی بدنه شامل صندوق عقب یکپارچه است؛ اما در نسخه‌ی وانت، این قسمت حذف شده و جای خود را به یک محفظه‌ی بار باز داده است.

برای رسیدن به این تغییر، ستون‌های عقب، سقف انتهایی و ساختار بدنه بازطراحی شده‌اند. قسمت پشت کابین اکنون به یک دیواره‌ی جداکننده و فضای بار مجهز شده تا بتواند وزن و فشار ناشی از حمل بار را تحمل کند. این تغییر باعث شده ظاهر خودرو از یک سدان چهاردر به یک وانت دو کابین نزدیک شود.

در بخش داخلی، تلاش کردیم فضای آشنای دنا پلاس را حفظ کنیم. داشبورد، فرمان، صفحه آمپر و طراحی کلی کابین همچنان شباهت زیادی به نسخه‌ی سدان دارند.

البته در نسخه‌ی وانت، تمرکز بیشتری روی دوام و کاربردی‌بودن وجود دارد. بخش‌هایی از کابین ممکن است با متریال مقاوم‌تر یا ساده‌تر ارائه شوند تا هزینه‌های نگهداری برای استفاده‌های کاری کاهش پیدا کند.

تغییر کاربری از سدان به وانت معمولاً نیازمند تغییراتی در سیستم تعلیق و تنظیمات شاسی است تا خودرو بتواند وزن بیشتری را در قسمت عقب تحمل کند. به همین دلیل، نسخه‌ی وانت تنها یک تغییر ظاهری ساده نیست و بخش‌هایی از ساختار خودرو نیز باید با کاربرد جدید هماهنگ شوند.

نظر شما چیست آیا طراحی خیالی وانت دنا پلاس را می‌پسندید؟