امیرمسعود عابدین: هر زمان که یک خودروساز سطح بالا مدل جدید یا فیسلیفتی را معرفی میکند، مدت زیادی طول نمیکشد تا تیونر بزرگ، منصوری به آن دست پیدا کند. تقریباً شش ماه پس از عرضه فیسلیفت رولزرویس کولینان، این تیونر اولین محصول خود را مبتنی بر این شاسیبلند لوکس ارائه کرده است. مانند تمام پروژههای دیگر منصوری، این پروژه نیز احتمالاً باعث ایجاد برخی جنجالها خواهد شد.
کولینان همیشه یکی از چشمگیرترین شاسیبلندهای بازار بوده است و منصوری در این پروژه تغییرات زیادی را ایجاد کرده تا اطمینان حاصل کند که هر کجا که میرود، سرها به سمت آن برمیگردند.
ورودیهای هوای پایین و جلوپنجره خودرو تغییر کرده و چراغهای روشنایی روز گسترش یافتهاند. نور پسزمینه آبی و سفید باعث میشود تا جلوپنجرههای جدید بیشتر جلب توجه کنند. یک اسپلیتر جلو از جنس فیبر کربن نیز خودنمایی بسیاری میکند.
کاپوت جدید در دو نوع مختلف فیبر کربن ارائه میشود، در حالی که یک مجموعه از گلگیرهای پهن و دریچههای تهویه فیبر کربن در پنلهای درب جلو، به لوکس بودن این شاسیبلند بیشتر میافزاید. یک مجموعه رینگهای آیرودینامیکی فورج شده ۲۴ اینچی، ظاهر این خودرو را تکمیل میکند.
یک دیفیوزر فیبر کربنی در نمای عقب بلافاصله جلب توجه میکند و با یک جفت لوله اگزوز جدید تکمیل میشود. همچنین یک اسپویلر لبهای فیبر کربنی روی درب صندوق عقب و یک بال که از سقف بیرون زده است، وجود دارد.
هیچ پروژه منصوری بدون اعمال برخی ارتقاءها در موتور خودرو کامل نمیشود؛ این تیونر موفق شده تا ۷۲۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۵۰ نیوتنمتر گشتاور را از موتور V۱۲ تویین توربوشارژ کولینان استخراج کند.
منبع: carscoops
۳۲۲
