خودرو دوست‌داشتنی کامارو برمی‌گردد؟

شورولت در سال۲۰۲۳ آخرین دستگاه کامارو را مونتاژ کرد؛ اما مسئولان این برند از همان ابتدا تأکید کردند که این پایان داستان کامارو نخواهد بود. اسکات بل، معاون جهانی شورولت، همان زمان گفت: «امروز جانشین مستقیمی معرفی نمی‌کنیم، اما مطمئن باشید ماجرای کامارو تمام نشده است.»

اکنون در سال ۲۰۲۵، همچنان خبری از نسل جدید کامارو دوست‌داشتنی نیست؛ اما یکی از مدیران ارشد جنرال موتورز در گفت‌وگویی با The Detroit News بار دیگر به بازگشت احتمالی کامارو اشاره کرد.

مارک رویس، رئیس GM، با تأکید بر فرمول بازگشت موفق گفت: «ترکیبی از زیبایی، کمی کارایی و البته سرگرمی… اگر قرار باشد دوباره سراغ کامارو برویم، این فرمول بسیار مهم خواهد بود. ما توانایی اجرایش را داریم.»

رویس اشاره کرد که بازار خودروهای اسپرت در حال کوچک‌شدن است. او به فروش موستانگ اشاره کرد و گفت که این خودرو در سال ۲۰۲۴ به‌دلیل فروش بیشترِ مدل برقی Mach-E شکست خورد.

در آن سال، ۵۱٬۷۴۵ دستگاه Mach-E فروخته شد، درحالی‌که نسخه‌های بنزینی کوپه و کانورتیبل موستانگ فقط ۴۴٬۰۰۳ دستگاه فروش داشتند؛ البته در نیمه‌ی نخست ۲۰۲۵، شرایط تغییر کرد و موستانگ با فروش ۲۳٬۵۵۱ دستگاه از مک‌ای با ۲۱٬۷۸۵ دستگاه پیشی گرفت.

پیش‌تر گفته می‌شد طرح پیشنهادی برای احیای کامارو از سوی مدیریت GM رد شد؛ چون از نظر اقتصادی توجیه‌پذیر نبود. آمار نشان می‌دهد بازار خودروهای اسپرت روزبه‌روز کوچک‌تر می‌شود. فروش موستانگ در نیمه‌ی اول سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۴.۲ درصد کاهش یافت و در کل سال ۲۰۲۴ نسبت‌به ۲۰۲۳ افتی ۹٫۵ درصدی داشت.