خودروهای پرهیاهو چینی احتمالا در آستانه ورود به بازار آمریکا هستند

بازار خودرو آمریکا که سال‌ها با تعرفه‌های سنگین راه ورود برندهای چینی را بسته بود، حالا ممکن است وارد مرحله‌ی تازه‌ای شود.

تعرفه‌ی ۱۰۰ درصدی بر خودروهای وارداتی چین بزرگ‌ترین مانع حضور شرکت‌های چینی بود؛ اما اظهارات جدید دونالد ترامپ نشان می‌دهد شاید این سیاست در حال تغییر باشد؛ البته به شرطی مشخص: تولید خودرو در خاک آمریکا.

ترامپ گفته اگر خودروسازان چینی در ایالات متحده کارخانه بسازند و نیروی کار آمریکایی استخدام کنند، از حضورشان استقبال می‌کند. به گفته‌ی مقامات کاخ سفید، سرمایه‌گذاری خارجی در بخش تولید زمانی قابل قبول است که تهدیدی برای امنیت ملی و اقتصادی ایجاد نکند.

برای خودروسازانی مانند بی‌وای‌دی و جیلی، تولید در چین همچنان ارزان‌تر است؛ اما وسعت و سود بالقوه‌ی بازار آمریکا می‌تواند ساخت کارخانه در آن کشور را توجیه کند.

چین اکنون حدود یک‌سوم خودروهای جهان را تولید می‌کند و با صادرات بیش از ۸ میلیون دستگاه در سال گذشته، به بزرگ‌ترین صادرکننده‌ی خودرو تبدیل شد. برخی تحلیلگران معتقدند طی ۵ تا ۱۰ سال آینده، خودروهای چینی می‌توانند وارد نمایندگی‌های فروش آمریکا شوند.

جیلی که مالک ولوو است، حتی می‌تواند از کارخانه‌ی آن برند در کارولینای جنوبی استفاده کند؛ ظرفیتی که شاید برای عرضه‌ی مدل‌های لوکس برند زیکر هم مناسب باشد.

از نظر قیمتی، اختلاف چشمگیر است. میانگین قیمت خودروهای صادراتی چین حدود ۱۹ هزار دلار برآورد می‌شود، در حالی که متوسط قیمت یک خودرو نو در آمریکا نزدیک به ۵۰ هزار دلار است. این فاصله، به‌ویژه در بازار خودروهای برقی، می‌تواند رقابت را داغ‌تر کند و خودروسازان آمریکایی را به کاهش قیمت‌ها وادار سازد.