خودروساز معروف ژاپنی به‌لطف جنرال موتورز پولدارتر شد

جنرال موتورز از سال‌ها قبل در توسعه‌ی خودروهای برقی پیشرو است. از شورولت Bolt EV گرفته تا مدل لوکس کادیلاک Lyriq، این شرکت پلتفرم Ultium را به ستون فقرات استراتژی برقی‌سازی خود تبدیل کرده است. هوندا نیز برای ورود به بازار خودروهای برقی، از این فناوری بهره گرفت و مدل‌های Prologue و آکیورا ZDX را با همکاری جنرال موتورز توسعه داد.

نکته‌ی جالب اینکه مدل‌های برقی هوندا موفق شدند ازنظر فروش، از مدل‌های اصلی جنرال موتورز سبقت بگیرند. هوندا Prologue تا کنون بیش از ۱۶ هزار دستگاه فروش داشته و از Chevy Blazer EV جلو زده است. همچنین آکیورا ZDX با بیش از ۱۰ هزار دستگاه فروش، از کادیلاک Lyriq هم پیشی گرفت.

بااین حال، پرفروش‌ترین خودرو بین مدل‌های پلتفرم Ultium متعلق به جنرال موتورز است و شورولت Equinox EV با بیش از ۲۷ هزار دستگاه فروش در صدر فهرست قرار می‌گیرد. این مدل حتی از نسخه‌ی بنزینی Blazer نیز فروش بیشتری داشته است، اگرچه هنوز با مدل بنزینی Equinox فاصله دارد.

به‌نوشته‌ی CarBuzz، سایر مدل‌های برقی جنرال موتورز مانند Silverado EV ،Escalade iQ و GMC Hummer EV نیز به فروش مناسبی دست یافته‌اند. بسیاری از این مدل‌ها، تازه وارد بازار شده‌اند و آمار فروش فعلی آن‌ها نسبت به سال گذشته رشد چشم‌گیری داشته است.

در نهایت، هرچند خودروهای برقی هوندا با برند ژاپنی در صدر جدول فروش قرار گرفته‌اند، اما سود اصلی همچنان به جیب جنرال موتورز می‌رود، زیرا تمامی این مدل‌ها بر پایه‌ی فناوری و پلتفرم این خودروساز آمریکایی توسعه یافته‌اند و فروش آن‌ها نشان‌دهنده‌ی موفقیت مشترک هر دو شرکت است.