امیرمسعود عابدین: کمپانی بوگاتی پانزده سال پس از همکاری تاریخی خود با کارگاه سلطنتی چینی برلین (KPM) که به خلق مدل به‌یادماندنی ویرون گرند اسپرت «لور بلانک» انجامید، بار دیگر به سراغ این متریال ظریف و خاص رفته است. این بار قرعه به نام آخرین رودستر نمادین این شرکت یعنی بوگاتی میسترال افتاده تا در قالب نسخه‌ای کاملا منحصر به فرد و تک‌ساخت به نام «بلانک اترنل» (Blanc Éternel)، پیوند میان هنر اصیل چینی‌سازی و مهندسی جنون‌آمیز خودرو را به نمایش بگذارد.
این شاهکار مهندسی که محصول دپارتمان شخصی‌سازی بوگاتی (Sur Mesure) است، چیزی فراتر از یک خودروی سفارشی معمولی است؛ بلانک اترنل در واقع یک ادای احترام مجلل و آخرین خداحافظی رسمی با نیروگاه افسانه‌ای ۱۶ سیلندر بوگاتی (W۱۶) به شمار می‌رود که غول خودروسازی فرانسوی در حال بازنشسته کردن تدریجی آن است. در این مدل، قطعاتی از جنس چینی ظریف هم در نمای بیرونی و هم در کابین خودرو به کار رفته تا ظاهری شبیه به یک مجسمه متحرک پیدا کند.
تزئینات مینیاتوری در بدنه و درون کابین
هنرمندان کارگاه KPM با ظرافتی مثال‌زدنی، متریال حساس و گران‌بهای چینی را در بخش‌های مختلف این میسترال تعبیه کرده‌اند. در نمای بیرونی، نشان‌های معروف EB (اتوره بوگاتی)، درپوش باک سوخت و بخش‌هایی از قاب و تزئینات موتور با چینی سفید و درخشان آراسته شده‌اند. این هنرنمایی منحصر به فرد به درون کابین نیز سرایت کرده است؛ به طوری که اهرم تعویض دنده، قاب روی بلندگوها و استراحتگاه دست روی درها همگی از این جنس ساخته شده‌اند تا حس لمس یک اثر هنری در موزه‌ای لوکس را به سرنشینان منتقل کنند.
وقتی بوگاتی به یک نقاشی متحرک تبدیل می‌شود
یکی از خیره‌کننده‌ترین ویژگی‌های ظاهری این مدل، رنگ‌آمیزی خاص تنه آن است. بدنه خودرو با رنگ سفید خالص پوشانده شده و خطوط مشکی و ظریفی تمام انحناها و زوایای بدنه را قاب گرفته‌اند. طراحان بوگاتی این ایده گرافیکی متمایز را در داخل کابین و روی چرم‌ها نیز پیاده کرده‌اند. این تکنیک رنگ‌آمیزی مینیاتوری و کنتراست شدید میان سیاه و سفید، حسی از یک اثر هنری سبک سل‌شید (رندر کارتونی) را القا می‌کند؛ گویی این ماشین همین حالا از درون یک انیمیشن سینمایی باکیفیت پا به دنیای واقعی گذاشته است.
غروب پادشاه ۱۶ سیلندر
میسترال آخرین پرده از نمایش باشکوه موتور ۸ لیتری و چهار توربوشارژه W۱۶ بوگاتی است که برای سال‌ها قلب تپنده سریع‌ترین خودروهای جهان بود. با بسته شدن پرونده این موتور افسانه‌ای، بوگاتی خود را برای ورود به دورانی کاملا جدید آماده می‌کند. جانشین این نیروگاه، یک موتور ۸٫۳ لیتری تنفس طبیعی ۱۶ سیلندر با آرایش V شکل است که در سوپرکار جدید این شرکت یعنی توربیون وظیفه پیشرانش را بر عهده دارد؛ سیستمی مدرن که به لطف همراهی سه موتور برقی، بوگاتی را رسما وارد باشگاه هایپرکارهای هیبریدی جهان می‌کند.
منبع: motor۱
۲۲۷۳۲۲
