تلاش برای عبور از بحران؛ مازراتی و آلفارومئو همکاری نزدیک آغاز می‌کنند

استلانتیس برای احیای مازراتی که فروش آن در سال گذشته ۵۷ درصد کاهش یافت و به تنها ۱۱,۳۰۰ دستگاه رسید، به اقدام فوری نیاز دارد. با وجود انتشار گزارش‌هایی مبنی‌بر احتمال فروش یا تعطیلی برند لوکس ایتالیایی، شرکت مادر این ادعاها را رد و تأکید کرد که هیچ قصدی برای کنارگذاشتن مازراتی ندارد.

برنامه‌ی جدید این است که با نزدیک‌ترکردن همکاری‌ها با خودروسازی آلفارومئو، مازراتی نجات پیدا کند.

پروژه‌ی نسخه‌ی تمام‌برقی سوپراسپرت MC20 لغو شد؛ چون مشتریان ثروتمند همچنان به پیشرانه‌های بنزینی علاقه دارند. از سوی دیگر، عرضه‌ی نسل جدید کواتروپورته که جایگزین مدل گیبلی خواهد شد، تا سال ۲۰۲۸ به تعویق افتاد.

آلفارومئو با چالش‌های خاص خود دست‌وپنجه نرم می‌کند. توسعه‌ی نسل بعدی شاسی‌بلند استلویو و سدان جولیا که ابتدا قرار بود صرفاً برقی باشند، حالا با تصمیم به افزودن نسخه‌های درون‌سوز، با تأخیر مواجه شده؛ آلفارومئو همچون بسیاری از خودروسازان دیگر، استراتژی خودروهای تمام‌برقی خود را کنار گذاشته است.

دو برند ایتالیایی مازراتی و آلفارومئو قرار است در پروژه‌های جدید با یکدیگر همکاری کنند. سانتو فیلیچی، مدیرعامل مشترک دو برند، اعلام کرد طرحی اولیه آماده شده که در انتظار تأیید آنتونیو فیلوزا، مدیرعامل جدید استلانتیس، قرار دارد.

فیلیچی در گفت‌وگو با مجله‌ی استرالیایی Drive تأکید کرد که دو برند قرار نیست ادغام شوند، چون موقعیت آن‌ها در گروه استلانتیس متفاوت است. همکاری در زمینه‌های مشترک برای کاهش هزینه‌ها و دستیابی به هم‌افزایی‌های عملیاتی در دستور کار قرار دارد.