به گزارش بیکینگ، پشت نمایش خیره‌کننده تسلا چند اصل مهندسی وجود دارد که توضیح می‌دهد این فناوری‌ها چگونه کار می‌کنند و چرا هنوز نمی‌توان آن‌ها را فناوری‌هایی آماده استفاده روزمره دانست.
فن‌هایی که خودرو را به سطح جاده می‌چسبانند
یکی از مهم‌ترین فناوری‌های رودستر، سامانه‌ای از فن‌های پرقدرت در زیر بدنه است. این سامانه هوا را از فضای زیر خودرو خارج می‌کند و فشار آن ناحیه را کاهش می‌دهد. در نتیجه، فشار بیشتر هوای اطراف خودرو آن را به سمت سطح جاده می‌فشارد. پدیده‌ای که با عنوان نیروی رو به پایین یا Downforce شناخته می‌شود.
در خودروهای مسابقه‌ای، این نیرو معمولا با کمک بال‌ها و شکل بدنه ایجاد می‌شود و با افزایش سرعت، افزایش می‌یابد. اما فن‌های مکنده می‌توانند حتی در سرعت‌های پایین نیز نیروی رو به پایین تولید کنند. تسلا ادعا می‌کند سامانه رودستر آن‌قدر قدرتمند است که می‌تواند خودرو را حتی در حالت وارونه به سطح نگه دارد.
این فناوری در نمایش معرفی خودرو به کار گرفته شد نمونه آزمایشی رودستر روی یک مسیر منحنی حرکت کرد و در بخشی از نمایش، وارونه قرار گرفت. بااین‌حال، عملکرد واقعی سامانه در شرایط متنوع جاده‌ای، به‌ویژه روی سطوح ناهموار، هنوز به آزمایش‌های مستقل بیشتری نیاز دارد.
پیشرانه‌هایی که به‌جای سوخت، گاز فشرده مصرف می‌کنند
بخش دیگر فناوری رودستر به پیشرانه‌های گاز سرد مربوط می‌شود. این سامانه از مخازن پرفشار و نازل‌هایی استفاده می‌کند که گاز فشرده را با سرعت زیاد به بیرون هدایت می‌کنند. خروج گاز، نیروی رانش ایجاد می‌کند اصلی فیزیکی که در سامانه‌های پیشران فضاپیماها نیز کاربرد دارد.
برخلاف موتور موشک متداول، این پیشرانه برای ایجاد رانش به احتراق سوخت نیاز ندارد. گاز فشرده، که طبق گزارش‌های مربوط به طراحی خودرو عمدتاً نیتروژن است، از نازل‌ها خارج می‌شود و خودرو را در جهت مخالف به حرکت درمی‌آورد.
در نسخه Thrust، نازل‌های عقب برای افزایش شتاب خودرو به کار می‌روند. نسخه پیشرفته‌تر Rocket نیز قرار است نازل‌های بیشتری در بخش‌های مختلف بدنه داشته باشد تا بتواند نیروی عمودی و جانبی ایجاد کند. تسلا در نمایش خود حرکت هوایی و چرخش نمونه آزمایشی را نشان داد.
به گفته تسلا نسخه جدید رودستر در کمتر از یک ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
هنوز مشخص نیست چه میزان از فناوری‌های نمایش‌داده‌شده در مدل نهایی قابل استفاده در جاده‌ها خواهد بود. سامانه‌های مکنده و پیشرانه‌های گاز فشرده پیچیدگی‌های فنی و ایمنی دارند و ممکن است با محدودیت‌های قانونی روبه‌رو شوند.
رودستر جدید نمونه‌ای از تلاش برای ترکیب فناوری خودروهای برقی با اصول مهندسی هوافضاست.
منبع: caranddriver
۵۸۵۸
