به گزارش بیکینگ، نسل ششم سیستم eDrive بیامو بردی تا ۹۰۰ کیلومتر را برای برخی مدلهای Neue Klasse فراهم میکند. هرچند که این عدد کمی کمتر از برد ۱۰۰۰ کیلومتری شایعهشده قبلی است، اما همچنان از تمامی خودروهای برقی حال حاضر بازار فراتر میرود. حتی مدلهای کمتر بهینه (و احتمالاً نسخههای اسپرتتر) نیز حداقل ۶۰۰ کیلومتر برد خواهند داشت.
به نقل از پدال،بیامو در نسل ششم سیستم الکتریکی خود از معماری ۸۰۰ ولتی و سلولهای استوانهای جدید استفاده کرده است. این سلولها جایگزین سلولهای منشوری استاندارد شده و بهطور مستقیم در بسته باتری ولتاژ بالا ادغام میشوند. مزیت این تغییر، افزایش ۲۰ درصدی چگالی انرژی و بهبود ۳۰ درصدی برد و سرعت شارژ است. بر اساس اعلام بیامو، بیشتر مدلهای Neue Klasse میتوانند در ایستگاههای شارژ سریع DC در عرض ۱۰ دقیقه تا ۳۰۰ کیلومتر شارژ شوند.
مدلهای جدید و آینده بیامو
اولین خودرویی که از این فناوری استفاده خواهد کرد، کراساوور برقی iX3 خواهد بود که اواخر امسال معرفی میشود. پس از آن، سدان i3 با همین فناوری در سال آینده عرضه خواهد شد. تا سال ۲۰۲۸، بیامو حداقل چهار مدل جدید با این تکنولوژی معرفی خواهد کرد.
ساختار سبکوزن و نازک این باتریها امکان استفاده از فناوری Gen6 را در سایر مدلهای بیامو، فراتر از سری Neue Klasse، فراهم میکند. بهطور مشخص، انتظار میرود مدلهای M پرفورمنس، مینی و حتی رولزرویس نیز از این سیستم بهره ببرند. بیامو پیشتر تأیید کرده که مدلهای تمام برقی M3 و M4 نیز در راه هستند.
سیستم پردازش فوقسریع “Heart of Joy”
مدلهای برقی M به سیستم پردازش مرکزی جدید بیامو با نام “Heart of Joy” مجهز خواهند شد. این سیستم یکپارچه که بهعنوان “ابر مغز” شناخته میشود، ترمزگیری، بازیابی انرژی، شارژ و فرمانپذیری را در یک پردازنده بسیار سریع ترکیب میکند که طبق ادعای بیامو، ۱۰ برابر سریعتر از نسل قبلی است.
بیامو اطلاعات بیشتری درباره نسل جدید خودروهای برقی خود را همزمان با معرفی رسمی iX3 در اواخر سال جاری منتشر خواهد کرد.
۵۸۵۸
