بزرگ‌ترین خودروساز چین در آستانه سبقت‌گرفتن از فورد در بازار اروپا است

آمارهای جدید انجمن خودروسازان اروپا (ACEA) نشان می‌دهد بی‌وای‌دی فاصله‌ی بسیار کمی با غول خودروسازی آمریکا در قاره سبز پیدا کرده است. ثبت‌نام خودروهای بی‌وای‌دی طی هشت ماه نخست سال با جهش ۱۴۴٫۱ درصدی به ۲۳۴ هزار و ۹۹ دستگاه رسید. هم‌زمان میزان فروش فورد با افت ۱۴٫۴ درصدی روبه‌رو شد و روی عدد ۲۴۴ هزار و ۹۳۸ دستگاه ایستاد.

اکنون فاصله میان دو خودروساز به ۱۰ هزار و ۸۳۹ دستگاه کاهش یافته و احتمال جابه‌جایی جایگاه آن‌ها در جدول فروش تا پیش از پایان سال وجود دارد. سهم بازار بی‌وای‌دی در اروپا از ۱٫۱ درصد به ۲٫۵ درصد ارتقا یافته است.

بی‌وای‌دی با تنوع‌بخشی سریع به سبد محصولاتش نظیر بی‌وای‌دی Seal مسیر متفاوتی را نسبت به فورد دنبال می‌کند. فورد در سال‌های اخیر مدل‌های محبوبی مانند فورد کا، فورد فیستا، فورد فوکوس و فورد موندئو را از خط تولید اروپا خارج کرد. جیم فارلی، مدیرعامل فورد، می‌گوید: «این خودروها محبوب خریداران بودند اما سودآوری کافی برای سرمایه‌گذاری جدید را فراهم نمی‌کردند.»

محصولات باقی‌مانده نظیر فورد پوما و فورد کوگا نیز از سال ۲۰۱۹ بدون تغییر نسلی عمده در بازار مانده‌اند. فورد برای جبران موقعیت ازدست‌رفته برنامه‌ای مشترک با رنو تدارک دیده تا مجموعه‌ای از خودروهای برقی جدید را عرضه کند. خط تولید جدید شامل پنج مدل با هویت اروپایی تا پایان دهه جاری میلادی است که مواردی نظیر یک فورد برانکو مخصوص اروپا را در بر می‌گیرد.

در سوی دیگر بازار، سایر برندهای چینی مثل سایک با ثبت ۲۳۰ هزار و ۲۹۰ دستگاه و چری با ثبت ۲۰۷ هزار و ۸۷۱ دستگاه رشدی چشمگیر تجربه کرده‌اند. مجموع سهم غول‌های خودروسازی چین در بازار اروپا اکنون به ۱۰٫۴ درصد رسیده است.