بازطراحی رقیب محبوب سانتافه؛ مدل ۲۰۲۶ شاسی‌بلند مزدا رونمایی شد
بازطراحی رقیب محبوب سانتافه؛ مدل ۲۰۲۶ شاسی‌بلند مزدا رونمایی شد
با وجود موفقیت اخیر مدل‌های CX-50 و CX-70، شاسی‌بلند CX-5 پرفروش‌ترین محصول مزدا محسوب می‌شود. سال گذشته، فروش بی‌سابقه‌ی این خودرو نقش مهمی در ثبت بهترین عملکرد مالی تاریخ مزدا ایفا کرد.
مزدا نسخه‌ی کاملاً بازطراحی‌شده‌ی CX-5 را روانه‌ی بازار کرد؛ خودرویی که به باور کارشناسان رقیبی برای هیوندای سانتافه محسوب می‌شود.
ظاهر خودرو شباهت‌هایی با نسل قبلی دارد، اما پلتفرمش کاملاً جدید است. افزایش فاصله‌ی محوری هفت سانتی‌متری، طول کلی خودرو را به حدود ۴٫۶ متر رسانده.
مزدا می‌گوید فضای پای ردیف دوم «یکی از بهترین‌ها در کلاس خود» است. فضای بار از این تغییرات بی‌نصیب نمانده؛ عرض دهانه‌ی عقب بیشتر شده و ارتفاعش حدود یک سانتی‌متر کاهش یافته است.
CX-5 به‌روزترین نسخه‌ی زبان طراحی کودو را به‌نمایش می‌گذارد؛ جلوپنجره‌ی تیزتر، چراغ‌های جدید و سپر بازطراحی‌شده، ظاهری عریض‌تر و مدرن‌تر به خودرو داده‌اند. در عقب، لوگو مزدا به‌صورت نوشتاری روی در صندوق دیده می‌شود و چراغ‌های باریک‌تر حال‌وهوای مدل بزرگ‌تر CX-70 را تداعی می‌کنند. در نسخه‌ی فول، رینگ‌های ۱۹ اینچی اسپرت در دسترس خواهند بود.
نیروی محرکه‌ی مدل جدید همچنان از همان پیشرانه‌ی ۲٫۵ لیتری تنفس طبیعی تأمین می‌شود؛ موتوری با توان ۱۸۷ اسب‌بخار و گشتاور ۲۵۰ نیوتن‌متر که همراه با گیربکس ۶ سرعته‌ی اتوماتیک و سیستم چهارچرخ‌محرک عرضه می‌شود.
مزدا قصد ندارد به موتورهای تمام بنزینی پایبند بماند. از سال ۲۰۲۷، نسخه‌ی هیبریدی CX-5 وارد بازار خواهد شد. برخلاف CX-50 که از سیستم هیبریدی تویوتا استفاده می‌کند، مزدا قصد دارد برای نخستین‌بار از پیشرانه‌ی اختصاصی Skyactiv-Z بهره ببرد؛ موتوری که به‌ادعای سازنده، «کارآمدترین موتور درون‌سوز» این شرکت خواهد بود.
در داخل کابین، بیشترین تغییرات اعمال شده‌اند. نمایشگر لمسی ۱۵٫۶ اینچی مرکزی، بزرگ‌ترین صفحه‌نمایش نصب‌شده در خودروهای مزدا تا امروز است. این نمایشگر از سیستم‌عامل گوگل پشتیبانی می‌کند و امکاناتی مانند دستیار صوتی، نقشه و سایر سرویس‌ها را در اختیار راننده قرار می‌دهد.
-
استقبال گسترده از شاسی‌بلند جدید مزدا همچنان ادامه دارد
-
شاسی‌بلند پرهیاهو مزدا در آستانه ورود به بازار است
حذف کامل دکمه‌های فیزیکی روی داشبورد و کنسول مرکزی ممکن است برای برخی کاربران ناخوشایند باشد. مزدا کنترلر مرکزی و دکمه‌ی تنظیم صدا را حذف کرده و همه‌ی کنترل‌ها را به نمایشگر و فرمان سپرده. دکمه‌های فرمان فیزیکی باقی مانده‌اند و خبری از کلیدهای لمسی حساس به فشار نیست.
هنوز جزئیاتی درباره‌ی قیمت خودرو جدید مزدا در دست نیست.
