به گزارش بیکینگ، داستان این فرد که با نام چارلز معرفی شده، یکی از متفاوت‌ترین روایت‌ها درباره مالکیت یک خودروی کلکسیونی است. زمانی که او F40 را خرید، این خودرو هنوز به ارزش‌های چندمیلیون‌دلاری امروز نرسیده بود. چارلز نیز آن را با هدف نگهداری در گاراژ و فروش در آینده نخرید. او تصمیم گرفت از F40 به‌عنوان خودروی واقعی زندگی روزمره‌اش استفاده کند.
فراری F40 یکی از مشهورترین خودروهای تاریخ این برند ایتالیایی است که بین سال‌های ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۲ تولید شد و به دلیل وزن پایین، موتور قدرتمند و طراحی متمرکز بر عملکرد، به یکی از نمادهای فراری تبدیل شد.
زمانی که چارلز در سال ۲۰۰۴ تصمیم گرفت یک F40 بخرد، شرایط بازار با امروز تفاوت زیادی داشت. او خودرو را با قیمت ۱۶۳ هزار پوند خرید و برخلاف بسیاری از خریداران خودروهای گران‌قیمت، سراغ وام یا روش‌های تأمین مالی نرفت و کل مبلغ را یکجا پرداخت کرد.
تصمیم او از این جهت عجیب بود که در آن زمان حتی خانه نداشت. در واقع، چارلز ترجیح داد پول خود را صرف خرید یک فراری F40 کند. خودرویی که آن زمان هنوز به ارزش‌های بسیار بالای امروزی نرسیده بود.
اما شاید بخش جالب‌تر داستان این باشد که او F40 را برای نگهداری در یک گاراژ و افزایش ارزش آن نخرید. چارلز طی بیش از ۲۲ سال از این خودرو به‌عنوان وسیله نقلیه روزمره استفاده کرده است.
برای یک خودروی کلاسیک مانند F40، چنین استفاده‌ای غیرمعمول است. بسیاری از مالکان خودروهای کمیاب و ارزشمند تلاش می‌کنند میزان رانندگی با خودرو را محدود نگه دارند تا وضعیت فنی و ارزش کلکسیونی آن حفظ شود اما چارلز F40 را خرید تا لذت رانندگی با آن را بچشد
F40 به یک موتور V8 توئین‌توربو ۲.۹ لیتری مجهز است و یکی از نخستین خودروهای فراری محسوب می‌شود که در ساخت بدنه آن از مواد سبک‌وزن و کامپوزیتی به شکل گسترده استفاده شده بود.
همین ترکیب باعث شد F40 به یکی از مهم‌ترین خودروهای فراری در تاریخ تبدیل شود. خودرو در اصل برای ارائه نهایت عملکرد ممکن ساخته شده بود و امکانات رفاهی نقش اصلی را در طراحی آن نداشتند.
از قضا با گذشت زمان، ارزش نمونه‌های سالم F40 به‌شدت افزایش یافت و اکنون در بازار خودروهای کلکسیونی تا چندین میلیون دلار ارزش پیدا کرده‌اند. البته قیمت هر نمونه به عواملی مانند وضعیت خودرو، سابقه مالکیت، میزان کارکرد و اصالت قطعات بستگی دارد.
هر چند چارلز برخلاف بسیاری از کلکسیونرها، خودرو را برای تماشا در گاراژ نخرید، و بیش از دو دهه با یکی از نمادین‌ترین فراری‌های تاریخ رانندگی کرده است.
۵۸۵۸
