به گزارش بیکینگ، اسپیس‌ایکس استارشیپ را برای حمل محموله‌های بزرگ به مدار زمین و در آینده برای مأموریت‌های ماه و مریخ طراحی کرده است.
قدرت نجومی استارشیپ
بوستر سوپر هوی، بخش پایینی سامانه استارشیپ که هنگام پرتاب آن را از زمین بلند می‌کند.
سوپر هوی به ۳۳ موتور رپتور مجهز است و به تنهایی در هنگام جدا شدن از زمین حدود ۸۰.۵ مگانیوتن نیروی رانش تولید می‌کند.
برای مقایسه، نیروی رانش موشک‌های بزرگ دیگر در زمان برخاستن در فهرست زیر آمده است.
- استارشیپ: ۸۰.۵ مگانیوتن
- N1 شوروی: حدود ۴۵ مگانیوتن
- SLS ناسا: حدود ۳۹ مگانیوتن
- ساترن ۵: حدود ۳۴ مگانیوتن
با نگاه به این فهرست از قدرتمندترین موشک‌های تاریخ مشخص می‌شود که استارشیپ از نظر نیروی رانش هنگام برخاستن قدرتمندترین موشکی است که تاکنون ساخته و آزمایش شده است.
غول ۱۲۴ متری اسپیس‌ایکس
استارشیپ حدود ۱۲۴ متر ارتفاع دارد. این سامانه از دو بخش اصلی سوپر هوی در پایین و فضاپیمای استارشیپ در بالا تشکیل شده است.
سوپر هوی پس از جدا شدن، قرار نیست مانند بوسترهای معمولی دور انداخته شود. یکی از اهداف اصلی اسپیس‌ایکس این است که هر دو بخش دوباره مورد استفاده قرار بگیرند.
این تفاوت مهمی با موشک‌هایی مانند ساترن دارد. بخش‌های اصلی ساترن ۵ پس از هر پرتاب از بین می‌رفتند، اما اسپیس‌ایکس می‌خواهد استارشیپ را به یک سامانه کاملاً قابل استفاده مجدد تبدیل کند.
چرا استارشیپ به این همه قدرت نیاز دارد؟
اندازه و جرم استارشیپ یکی از دلایل اصلی نیاز آن به چنین نیروی رانشی است. این موشک باید هنگام برخاستن وزن عظیم خود و سوخت مورد نیاز برای ادامه پرواز را از سطح زمین بلند کند.
اما نیروی رانش بیشتر به‌تنهایی به معنای موفقیت یک موشک نیست. یک سامانه فضایی باید بتواند محموله را به مدار برساند، مراحل مختلف پرواز را با موفقیت انجام دهد و در صورت طراحی قابل استفاده مجدد، دوباره به زمین بازگردد.
به همین دلیل، موفقیت استارشیپ فقط با رکورد نیروی رانش سنجیده نمی‌شود.
اسپیس‌ایکس استارشیپ را برای پروازهای بسیار فراتر از مدار زمین طراحی کرده است. این شرکت می‌خواهد از نسخه‌های آینده آن برای حمل انسان و محموله به ماه و در نهایت مریخ استفاده کند.
ناسا نیز برای مأموریت‌های آینده برنامه آرتمیس روی نسخه‌ای از استارشیپ به‌عنوان فرودگر ماه حساب کرده است. البته این هدف هنوز به معنی آماده بودن استارشیپ برای عملیات معمول ماه نیست و این سامانه همچنان در مرحله توسعه و آزمایش قرار دارد.
منبع: BGR
۵۸۵۸
