سلامت باتری ۹۴ درصدی پس از ۲۶۵ هزار کیلومتر رانندگی؛ راننده شیائومی SU7 شوکه شد

براساس اعلام آقای فنگ، مالک خودروی شیائومی SU7، باتری ماشین او پس از پیمایش ۲۶۵ هزار کیلومتر در ۱۸ ماه، همچنان ۹۴٫۵ درصد از ظرفیت اولیه‌ی خود را حفظ کرده است. فنگ می‌گوید در بهترین حالت انتظار سلامت باتری ۹۰ درصدی را داشت، اما با اعلام عدد ۹۴٫۵ درصد از سوی کارشناسان شیائومی، شوکه شد.

آمار اعلام‌شده مربط به نسخه‌ی دیفرانسیل عقب SU7 پرو هستند که روزانه حدود ۶۰۰ کیلومتر تردد داشته است؛ عددی که حتی برای بسیاری از خودروهای بنزینی در پایان عمر مفیدشان چالش‌برانگیز است.

باتری ۹۴٫۳ کیلووات‌ساعتی خودروی آقای فنگ با مصرف میانگین ۱۸ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر، تاکنون حدود ۵۰۰ چرخه‌ی شارژ کامل را پشت سر گذاشته؛ هرچند در عمل به‌دلیل شارژ بین محدود‌ی ۲۰ تا ۸۰ درصد، تعداد دفعات شارژ بیشتر بوده است.

اهمیت عملکرد باتری شیائومی SU7 زمانی روشن‌تر می‌شود که با استانداردهای رایج صنعت خودروسازی مقایسه شود. اغلب خودروسازان باتری محصولات خود را برای ۸ سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر با افت ظرفیت ۲۰ تا ۳۰ درصدی گارانتی می‌کنند. ماشین شیائومی در مسافتی به‌مراتب بالاتر، کاهش ظرفیت بسیار کمتری را تجربه کرده است. از طرفی، سایر قطعات خودرو نیز فرسودگی ناچیزی داشتند.

گزارش جدید سلامت باتری شیائومی SU7 در شبکه‌های اجتماعی چین میلیون‌ها بازدید داشته و حتی توجه لی جون، مدیرعامل این شرکت را نیز جلب کرده است. آقای فنگ اعلام کرد قصد دارد طی سه سال به رکورد ۶۰۰ هزار کیلومتر رانندگی با SU7 دست یابد. او می‌گوید با استفاده از خودروی نام‌برده به‌جای مدل‌های بنزینی، بیش از ۱۰۰ هزار یوان (حدود ۱۴٬۳۰۰ دلار) در هزینه‌ی سوخت صرفه‌جویی کرده.