خودروساز معروف: مردم دیگر به موتور ماشین‌ها اهمیت چندانی نمی‌دهند

هم‌زمان با گذار صنعت خودرو به‌سوی خودروهای برقی، فورد مانند بسیاری از خودروسازان دیگر باور دارد که دوران سلطه‌ی موتورهای احتراق به پایان خود نزدیک شده است.

جان لاولر، نایب‌رئیس فورد، در کنفرانس برنشتاین به این نکته اشاره کرد که مصرف‌کنندگان دیگر مانند گذشته به نوع پیشرانه توجه نمی‌کنند و معیارهای انتخاب خودرو تغییر کرده‌اند.

لاولر می‌گوید: «فکر نمی‌کنم مصرف‌کنندگان امروز مثل ۳۰ سال پیش به قوای محرکه اهمیت بدهند. آن روزها تمام شده است که نوع موتور، قدرت، حجم پیشرانه و گشتاور، همه‌چیز درباره‌ی خودرو را تعریف می‌کرد.»

ممکن است برخی علاقه‌مندان خودرو با دیدگاه لاولر موافق نباشند؛ اما آمارها نشان می‌دهند که بسیاری از خریداران در سال ۲۰۲۵، بیش از مشخصات فنی به ویژگی‌هایی مانند طراحی، امکانات سرگرمی، ایمنی و سیستم‌های کمکی راننده اهمیت می‌دهند. برای خریدار معمولی، پیشرانه دیگر تعیین‌کننده‌ترین بخش خودرو نیست.

در این میان، قوانین سخت‌گیرانه‌تر زیست‌محیطی در سراسر جهان، به‌ویژه در اروپا، باعث شده است تا بسیاری از خودروسازان به‌سمت پیشرانه‌های کوچک‌تر یا برقی روی بیاورند. موتورهای کوچک جز در نمونه‌های خاص مانند تویوتا GR Yaris یا کرولا GR، دیگر هیجانی در بازار ایجاد نمی‌کنند.

در دهه‌ی ۱۹۹۰، تنوع محصولات جذاب با موتورهای متنوع بسیار بیشتر بود؛ اما آن دوران گذشته و بعید است دوباره برگردد؛ مخصوصاً در اروپا که از سال ۲۰۳۵ فروش خودروهای مجهز به پیشرانه‌ی احتراقی ممنوع خواهد شد.

فورد هنوز موتور V8 را در مدل موستانگ حفظ کرده است؛ اما همین موضوع فروش این خودرو را در اروپا با مشکلاتی مواجه کرده است؛ زیرا مالیات خودروهای با پیشرانه‌ی حجیم و آلایندگی زیاد، بسیار افزایش یافته است.

به‌ نظر می‌رسد که حرکت صنعت خودرو به‌سوی الکتریکی‌شدن نه‌تنها ازنظر فنی، بلکه ازنظر فرهنگی باعث دگرگونی تعریف خودرو شده است؛ جایی که قدرت و صدای موتور جای خود را به هوش مصنوعی و نمایشگرهای بزرگ و رانندگی خودکار داده‌اند.