مدیرعاملان اسنپ و تپسی نسبت به بیمه اجباری رانندگان هشدار دادند: منتظر افزایش کرایه و کاهش کیفیت سفر باشید

در نشست مشترکی که صبح امروز (شنبه هشتم آذر) با حضور مدیرعاملان اسنپ و تپسی، معاونان حقوقی این دو پلتفرم، رئیس اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی، دبیر انجمن تجارت الکترونیک و مدیر امور حقوقی اتاق اصناف ایران برگزار شده بود به بررسی ابعاد مختلف طرح اخیر تامین اجتماعی برای بیمه راننده‌های تاکسی‌های آنلاین پرداخته شد.

*یکی از نکات مهم این جلسه این بود که با وجود اظهارت و شفاف‌سازی‌های مکرر تامین اجتماعی مبنی بر این که مستمری بازنشسته‌ها قطع نخواهد شد، معاون حقوقی تپسی و مدیرعامل اسنپ تاکید کردند که هیچ جای این طرح قید نشده که مستمری بازنشسته‌ها قطع نخواهد شد.

*دیگر موضوع مهم این بود که به گفته مدیرعامل تپسی در صورت اجرا شدن این طرح پلتفرم‌ها به‌ناچار دسترسی راننده‌ها به پروفایل‌هایشان را مسدود خواهند کرد و حتی با جریمه پلیس روبه‌رو خواهند شد.

*اشاره مهم دیگر جلسه این بود که افزایش قیمت ناشی از حق سهم کارفرمایی بیمه (۲ تا ۶ درصد افزایش قیمت) منجر به افزایش کرایه می‌شود اما این افزایش قیمت فقط به این میزان ختم نخواهد شد و به‌هم خوردن تعادل عرضه و تقاضا می‌تواند قیمت‌ها را بسیار بیش از این میزان بالا ببرد.

مشروح جلسه را در ادامه می‌خوانید:

محمد خلج، مدیرعامل اسنپ، درباره نگرانی‌ها درباره افزایش نرخ سفرها گفت: در این طرح اشاره شده که راننده ۱۳.۵ درصد از درآمد خود را به عنوان حق بیمه پرداخت خواهد کرد و ۲ تا ۶ درصد هم از کرایه به‌عنوان بیمه پرداخت خواهد شد. خود این موضوع باعث افزایش قیمت می‌شود و این نگران‌کننده است. واضح است که این کاهش رضایت کاربران را هم به دنبال دارد، در نتیجه تبعات منفی به خود پلتفرم‌ها هم خواهد رسید.»

برخلاف برخی ادعاهای نادرست، اسنپ همواره پیگیر اجرایی شدن بیمه رانندگان بوده است. در سال‌های گذشته بارها درخواست شده بود رانندگان تحت پوشش بیمه قرار بگیرند. با این حال طرح پیشنهادی فعلی مبتنی بر ماهیت رابطه کاری کارفرمایی است؛ این در حالی بوده که در رابطه فعلی رانندگان تابع پلتفرم محسوب نمی‌شوند و در ابزار کار و میزان فعالیت‌شان استقلال دارند.

– محمد خلج، مدیرعامل اسنپ

مدیرعامل اسنپ ادامه داد: «اختلاف ما و طرح فعلی این است که بر اساس قانون برنامه هفتم توسعه، راننده‌ها مجازند خود را بیمه کنند اما بحث اختیاری بودن طرح حالا به اجباری بودن تبدیل و همین موضوع به سنگ بنای اختلاف ما تبدیل شده است.»

او با اشاره به وجود ایرادهای دیگر در طرح افزود: «برای نمونه، در نظر گرفتن ۲ تا ۶ درصد حق کارفرمایی که قرار است به کرایه‌ها اضافه شود، پرسش‌ها و ابهام‌هایی برای ما ایجاد کرد؛ چنین افزایشی تبعاتی برای همه ذی‌نفعان، از جمله پلتفرم‌ها، رانندگان و حتی مسافران خواهد داشت و باید درباره پیامدهای آن شفاف‌سازی شود.»

مدیرعامل اسنپ با اشاره به این که اصل نگرانی ما در خود بیمه کردن نیست بلکه تبعات آن است، ادامه داد:

«راننده‌ها در سکوهای اینترنتی می‌توانند در زمان رفت‌وآمد و تعداد سفرشان انتخاب‌های خودشان را داشته باشند. به همین دلیل تنوع راننده‌ها زیاد است. بازنشسته‌ها، افرادی که فاقد بیمه هستند، افرادی که در گروه‌های بیمه‌ای دیگر بیمه می‌پردازند در سکوهای ما کار می کنند. وقتی قرار شده بین ۲ تا ۶ درصد از کرایه کسر شود یعنی تمامی راننده‌ها از این طرح تاثیر می‌گیرند و تمامی سفرها افزایش قیمت خواهند داشت؛ بنابراین، تبعات آن شامل همه راننده‌ها خواهند شد.»